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Evitare luoghi di montaggio con sprofondamenti o buchi
(come ad es. pozzanghere). Su superfici lisce e bagnate
esiste il pericolo di scivolamento!
AVVIAMENTO DEL MOTORE FIG. 6-10
Avviamento a freddo
1 Posizionare il rubinetto di carburante (4) sul serbatoio
di carburante (sotto) verso il basso per aprirlo. (Fig.6)
2 Posizionare la leva dell’aria (8) verso sinistra su “CHI-
USO“. (Fig.7)
3 Spingere leggermente verso sinistra la leva di acce-
lerazione (11). (Fig.8)
4 Posizionare l’interruttore di accensione (9) su “ON“
(Fig.9)
5 Tirare leggermente la corda dello starter (10) fino a
quando si avverte una resistenza, quindi far riavvol-
gere. (Fig.10)
6 Tirare con forza verso fuori la corda dello starter (10)
ma non in modo brusco. Il motore si avvia.
7 Posizionare la leva di accelerazione (11) su corsa
a vuoto.
8 Aprire la valvola dell’aria (8) mentre il motore fun-
ziona a caldo.
9 Spingere lentamente e delicatamente verso sinistra
la leva di accelerazione (11) per l’esercizio – la mac-
china inizia a funzionare.
Avviamento a caldo
1 Posizionare il rubinetto di carburante (4) sul serbatoio
di carburante (sotto) verso il basso per aprirlo.
2 Posizionare la leva dell’aria(8) verso destra su “Aper-
to“.
3 Posizionare la leva di accelerazione (11) su corsa
a vuoto.
4 Posizionare l’interruttore di accensione (9) su “ON“.
5 Tirare leggermente la corda dello starter (10) fino
a quando si avverte una resistenza, quindi far ria-
vvolgere.
6 Tirare con forza verso fuori la corda dello starter (10)
ma non in modo brusco. Il motore si avvia.
7 Spingere lentamente e delicatamente verso sinistra
la leva di accelerazione (11) per l’esercizio – la mac-
china inizia a funzionare.
ATTENZIONE!
All’avvio del motore, aprire sempre la valvola dell‘aria
solo se la leva di accelerazione è in corsa a vuoto, altri-
menti il compattatore può mettersi in movimento.
Portare il compattatore a piatto vibrante dalla posizio-
ne di riposo lentamente in posizione di accelerazione
massima.
Spegnere il motore
1 Spingere verso destra la leva di accelerazione (11)
in posizione di vuoto.
2 Posizionare l’interruttore di accensione (9) su “OFF“.
3 Posizionare verso l’alto il rubinetto del carburante
(4) per chiudere.
ma (kao što su bare). Na glatkim, mokrim površinama
postoji opasnost od klizanja!
POKRETANJE MOTORA, SLIKE 6 –10
Hladno pokretanje
1 Ventil za gorivo (4) na spremniku goriva (dolje) po-
maknite prema dolje kako biste ga otvorili. (Slika 6)
2 Okrenite ručicu prigušnice (8) nalijevo na „ZATVOR-
ENO“. (Slika 7)
3 Okrenite ručicu ubrzanja (11) malo nalijevo. (Slika 8)
4 Okrenite kontaktnu sklopku (9) na „ON“ (uključeno)
(slika 9).
5 Lagano povucite potezno uže (10) dok ne osjetite
otpor i pustite ga da se ponovno namota. (Slika 10)
6 Povucite potezno uže (10) snažno, ali ne uz trzaje.
Motor se pokreće.
7 Okrenite ručicu ubrzanja (11) na prazan hod.
8 Otvorite prigušnicu (8) dok se motor zagrijava.
9 Ručicu ubrzanja (11) polako i oprezno okrenite nali-
jevo - stroj počinje raditi.
Toplo pokretanje
1 Ventil za gorivo (4) na spremniku goriva (dolje) po-
maknite prema dolje kako biste ga otvorili.
2 Ručicu prigušnice (8) okrenite nadesno u otvoreni
položaj.
3 Okrenite ručicu ubrzanja (11) na prazan hod.
4 Okrenite kontaktnu sklopku (9) na „ON“ (uključeno).
5 Lagano povucite potezno uže (10) dok ne osjetite
otpor i pustite ga da se ponovno namota.
6 Povucite potezno uže (10) snažno, ali ne uz trzaje.
Motor se pokreće.
7 Ručicu ubrzanja (11) polako i oprezno okrenite nali-
jevo - stroj počinje raditi.
POZOR!
Pri pokretanju motora prigušnicu uvijek otvorite samo
kada je ručica ubrzanja u praznom hodu, inače bi se
nabijač mogao pokrenuti.
Vibracijski nabijač iz položaja mirovanja polako dovedite
u položaj punog ubrzanja.
Isključivanje motora
1 Ručicu ubrzanja (11) okrenite u položaj praznog hoda
nadesno.
2 Okrenite kontaktnu sklopku (9) na „OFF“ (isključeno).
3 Ventil za gorivo (4) pomaknite prema gore kako biste
ga zatvorili.
4 Napomena! Iznenadno isključenje motora pri punom
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