3.4. Verificação do nível de combustível
O abastecimento de combustível deve levar-se a cabo com o motor parado e respeitando
todas as indicações de segurança (ver § Reabastecimentos de combustível).
Desaperte o tampão do depósito de combustível (fig. A - rep 4).
Verifique visualmente o nível de combustível. Se necessário, efectue o reabastecimento:
Encha o depósito de combustível com um funil, procedendo com cuidado para não verter combustível.
Utilize apenas combustível adequado e sem água.
Não encha excessivamente o depósito (não deve haver combustível à entrada do bocal de enchimento).
Depois de abastecer, comprovar que o tampão do depósito de combustível se encontra bem fechado.
Em caso de derrame de combustível, comprovar que o combustível derramado secou e que os vapores se
dissiparam antes de pôr em funcionamento o grupo electrogéneo.
Apertar cuidadosamente o tampão do depósito de combustível.
3.5. Verificação do filtro de ar
Não utilizar nunca benzina ou solventes com baixo ponto de ignição para a limpeza do elemento do filtro de ar
(risco de incêndio ou de explosão).
Desapertar as fixações da tampa do filtro de ar (fig. D - rep. 1).
Remover a tampa do filtro de ar (fig. D - rep. 2) e os elementos filtrantes (fig. D - rep. 3 e 4) e comprovar cuidadosamente o seu
estado.
Limpar ou substituir os elementos se necessário (ver. § Limpeza do filtro de ar).
Colocar novamente os elementos filtrantes no seu alojamento, bem como a tampa do filtro de ar.
Apertar as fixações da tampa do filtro de ar.
4. Utilização do grupo
Antes de efectuar qualquer intervenção:
- saber parar o grupo electrogéneo em situação de emergência,
- assimilar perfeitamente todos os comandos e manobras.
Para parar o grupo electrogéneo numa situação de emergência, coloque o contactor do motor na posição de
4.1. Procedimento de activação
Comprovar que o grupo electrogéneo se encontra correctamente ligado à terra (ver § Ligação à terra do grupo).
Escolher a posição do filtro de ar (fig. A - rep. 7) segundo as condições de utilização:
- D - rep. 5);
- D - rep. 6).
Abrir a válvula de combustível do motor (fig. A - rep. 6 e fig. C - rep. 1), colocando-
I
I
.
Colocar a pega do arranque (fig. A - rep. I
Nota: Não utilizar o arranque com o motor quente ou com uma temperatura atmosférica elevada.
Situar a chave de ignição e paragem (fig. A - rep.
O
O
N
N
I
I
.
Puxar uma vez a pega do lançador-enrolador (fig. A - rep. 10) lentamente até notar alguma resistência, e deixá-la enrolar
suavemente.
Em seguida, puxar rapidamente e com força a pega do lançador-enrolador até que o motor arranque.
O
utilizar o grupo electrogéneo.
Se o motor não pegar, repetir a operação até que o motor comece a traba
4.2. Funcionamento
Logo que a velocidade do grupo estabilize (cerca de 3 minutos):
Comprovar que o disjuntor (fig. A - marca 11) se encontra correctamente armado. Se necessário, pressionar para rearmar.
Conectar os aparelhos a utilizar às tomadas eléctricas (fig. A - marca 12) do grupo electrogéneo.
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