6.2. Tableau d'entretien
Effectuer les opérations d’entretien à la première
de chaque échéance atteinte
Elément
A chaque
utilisation
Premier mois
ou à l'issue
des 20
premières
heures
3 mois ou
50 heures
6 mois ou
100 heures
12 mois ou
300 heures
Vérifier le niveau
•
Huile moteur
Renouveler
•
•
Vérifier
•
Filtre à air
Nettoyer
• (1)
Coupelle à sédiments Nettoyer
•
Bougie d’allumage Vérifier – nettoyer
•
Pare-étincelles Nettoyer
•
Jeu aux soupapes Vérifier - régler
• (*)
Régime de ralenti Vérifier - régler
• (*)
Réservoir de carburant et filtre
à carburant
Nettoyer
• (*)
Nettoyage du groupe motopompe
•
Tuyau de carburant Vérifier (remplacer si
nécessaire)
Tous les 2 ans (*)
Nota : * Cette opération doit être confiée à un de nos agents
(1) : Entretenir le filtre à air plus fréquemment lors de l'utilisation dans des endroits poussiéreux.
7. Méthode d'entretien
7.1. Nettoyage du filtre à air
Danger
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvant à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air, un incendie
ou une explosion peut en résulter.
n Déposer l’écrou à oreilles (rep.1, fig. D) de retenue du couvercle (rep.2, fig. D) du filtre à air, puis déposer ce dernier.
o Déposer l’écrou à oreilles de retenue du filtre.
p Retirer l'ensemble constitué des éléments en mousse (rep.3, fig. D) et en papier (rep.4, fig. D) et les séparer. Vérifier attentivement que
les deux éléments ne sont pas déchirés ou troués. Les remplacer s’ils sont endommagés.
q Elément en mousse:
A) Laver l’élément dans une solution de nettoyage domestique et d’eau chaude puis rincer à fond, ou le laver dans un solvant non
inflammable ou à point d'éclair élevé. Laisser complètement sécher l’élément.
B) Tremper l’élément dans de l’huile moteur propre et en retirer l’huile en excès. Le moteur fumera lors du démarrage initial si trop
d’huile est restée dans la mousse.
r Elément en papier:
Tapoter légèrement l’élément plusieurs fois sur une surface dure afin d’en retirer la saleté en excès, ou envoyer de l’air comprimé à
travers le filtre, de l’intérieur vers l’extérieur. Ne jamais essayer d’enlever la saleté à l’aide d’une brosse. Remplacer l’élément s’il est
excessivement sale.
s Procéder au remontage en suivant la procédure inverse de celle du démontage.
7.2. Nettoyage de la coupelle à sédiments
n Fermer le robinet de carburant (rep.14, fig. A).
o Dévisser le bouchon (rep.1, fig. E) afin de vidanger le carburant.
p Remonter le bouchon.
q Déposer la coupelle à sédiments (rep. 2, fig. E) et le joint (rep. 3, fig. E).
r Laver la coupelle avec un solvant non inflammable ou ayant un point d’éclair élevé. La sécher complètement.
s Remonter le joint et la coupelle.
t Ouvrir le robinet de carburant et vérifier qu’il n’y a pas de fuites.
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