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ITALIANO • Manuale d’uso
S 42
ATTENZIONE:
Nel caso le targhette di pericolo risultino illeggibili o siano state rimosse, sostituirle immediatamente.
Non utilizzare lo smontagomme se mancante di una o più targhette di pericolo.
Non interporre oggetti che ne ostruiscano la visione all'operatore.
Per eventuali richieste utilizzare il codice indicato nella presente tavola.
9. CONTROLLO CORRETTO FUNZIONAMENTO
D
opo aver effettuato i collegamenti richiesti (vedi capitolo “INSTALLAZIONE”) controllare il corretto funzionamento dello smontagomme effettuando
le seguenti operazioni:
1) - premere il pedale (1, Fig. G) verso il basso; l’autocentrante (2, Fig. G) deve ruotare in senso orario
- spingere il pedale (1, Fig. G) verso l’alto: l’autocentrante (2, Fig. G) deve ruotare in senso antiorario.
N.B.: Nel caso il senso di rotazione risulti opposto a quello precedentemente descritto, è necessario fare invertire (da personale professionalmente
qualificato) tra loro due cavi di fase sulla spina trifase.
2) Aprire manualmente il braccio stallonatore (4, Fig. G) e premere il pedale stal-
lonatore (3, Fig. G): lo stallonatore entra in funzione richiudendosi.
3) Premere a fondo il pedale (5, Fig. G): le quattro griffe di bloccaggio (6, Fig. G)
dell’autocentrante devono aprirsi.
Premendo nuovamente il pedale le quattro griffe devono chiudersi.
4) Premere il pedale (7, Fig. G) per consentire il ribaltamento del palo (8, Fig. G)
all’indietro in posizione di “fuori lavoro”.
Premendo nuovamente il pedale: il palo ritornerà in posizione di lavoro.
5) Premere il pulsante giallo (pos. A, fig. H1) della maniglia (9, Fig. G): si ottiene il
bloccaggio contemporaneo dell’asta esagonale (10, Fig. G) e del braccio orizzontale
(11, Fig. G), nonchè l’automatico distanziamento della torretta di 2 mm. dal bordo
del cerchio (vedi il capitolo relativo allo smontaggio).
Premere il pulsante giallo dall’interno della maniglia (9, Fig. G), in modo da farlo
ritornare nella posizione iniziale (pos. B, fig. H1): si ottiene lo sblocco dei bracci
operanti.
6) Controllare che ogni due o tre pressioni sui pedali (3 o 5, Fig. G) cada una goccia
d’olio nella cupoletta trasparente del lubrificatore (12, Fig. G).
In caso contrario agire con un cacciavite sulla vite di regolazione del lubrificatore
(vedi Fig. H2).
H2
H1
POS. A
POS. B
10. USO
ATTENZIONE!
Durante il lavoro, tenere le mani e altre parti del corpo alla massima distanza possibile dalle parti in movimento.
Catenine,braccialetti e capi di abbigliamento larghi possono costituire una fonte di pericolo per l’operatore.
ATTENZIONE!
Per operare su ruote RUN FLAT, RIBASSATE o UHP è necessario disporre dell’accessorio (a richiesta) PT 250 e/o
altri accessori dedicati. L’utilizzo degli accessori e la corretta procedura operativa vengono illustrati nei manuali
allegati agli accessori stessi ed approvati dal WDK
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