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Remplacement de la roue de
guidage
a. Arrêtez l’outil et retirez le bloc-piles.
b. Posez le coupe-bordure sur son dos de
manière à ce que la roue de guidage soit
orientée vers le haut.
c. Utilisez la clé multifonctions pour desser-
rer l’écrou dans le SENS
INVERSE DES
AIGUILLES D’UNE MONTRE
et retirez-le.
d. Retirez la rondelle plate et la roue de
guidage de l’essieu (Fig. 7). Vériez et
remplacez-les si elles sont usées.
e. Montez la nouvelle roue, puis montez la
rondelle plate et l’écrou sur l’essieu dans
l’ordre indiqué à la Figure 7. Et xez-les en
place.
Remplacement du volet de débris
a. Arrêtez l’outil et retirez le bloc-piles.
b. Utilisez une clé de 10 mm ou une clé
réglable à ouverture variable (non fournie)
pour desserrer les deux écrous dans le
SENS INVERSE DES AIGUILLES D’UNE
MONTRE
et les retirer.
c. Retirez les rondelles plates et le volet de
débris usés (Fig. 8).
d. Remplacez-le par un nouveau volet de
débris, et xez-le avec les deux rondelles
plates et les écrous.
Lubrification des engrenages de
la boîte de vitesses
Les engrenages de la boîte de vitesses doivent
être lubriés périodiquement avec de la graisse
pour engrenages.
Vériez le niveau de graisse de la boîte de
vitesses environ toutes les 30 heures de
fonctionnement en retirant la vis de couverture
sur le côté du cache.
a. Positionnez le coupe-bordure verticalement
de façon que la vis de couverture soit
orientée vers le haut (Fig. 9).
b. Utilisez une clé hexagonale de 5 mm (non
fournie) pour desserrer et retirer la vis de
couverture.
c. Utilisez un pistolet à graisse (non fourni) pour injecter de la graisse dans l’orice de
lubrication ; ne dépassez pas les 3/4 de la capacité. Ne remplissez pas complètement la
boîte de vitesses de graisse.
d. Serrez la vis de couverture après l’injection.
Fig. 7
Écrou
Rondelle plate
Roue de guidage
Essieu
Fig. 8
Rondelle plate
Écrou
Fig. 9
Vis de
couverture
Orice de
lubrication