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3. Insira a chave no interruptor da ignição e gire-a para a
posição PARTIDA.
4. Depois que o motor ligar, abra gradualmente o afogador
(empurre o botão totalmente para baixo). Reduza
o acelerador para meia velocidade e deixe o motor
esquentar. Esquente o motor deixando-o funcionar
durante pelo menos um minuto antes de acionar o
interruptor do PTO ou dirigir o cortador.
5. Após esquentar o motor, sempre opere a unidade em
aceleração TOTAL quando estiver cortando.
O motor pode ser desligado em caso de emergência;
basta girar o interruptor de ignição até a posição PARAR.
Efetue as Verificações de
Segurança
ADVERTÊNCIA
Desligue a PTO, pare o motor, acione o freio de
estacionamento e aguarde as peças em movimento
pararem antes de sair da posição de operador por qualquer
motivo.
Se a unidade não passar em algum teste, não a opere.
De modo algum deve-se tentar desativar o sistema de
segurança.
Testes funcionais
1. Verifique se não há parafusos, porcas, arruelas, etc
soltas na unidade.
2. Ligue o motor e verifique todos os controles para
operar adequadamente: alavancas de controle de
velocidade, freio de estacionamento, cabo de aceleração,
embreagem elétrica do PTO, etc.
3. Ligue o motor e verifique quanto a vazamentos: óleo,
combustível e óleo hidráulico.
4. Se qualquer controle falhar em operar adequadamente
durante o teste ou parecer estar fora de ajuste,
verifique e reajuste-o de acordo com a seguinte seção
Procedimentos de ajuste .
Sistema de Trava de Segurança
Esta unidade é equipada com interruptores de trava de
segurança. Estes sistemas de segurança estão presentes
para sua segurança, não tente desativar os interruptores de
segurança, e nunca adultere os dispositivos de segurança.
Verifique suas operações regularmente.
Verificações de SEGURANÇA Operacional
Teste 1 – O motor NÃO deve ser ligado se:
• O interruptor do PTO estiver ligado, OU
• O freio de estacionamento não estiver ativado.
Teste 2 - O motor DEVE ser ligado se:
• O interruptor do PTO não estiver ligado, E
• O freio de estacionamento estiver ativado.
Teste 3 - O motor deve ser DESLIGADO se:
• O operador se levantar do assento com o PTO engatado,
OU
• O operador se levantar do assento com o freio de
estacionamento solto.
Teste 4 - Verificação do Freio da Lâmina
As lâminas do cortador de grama e a correia motriz do
cortador devem fazer uma parada total em sete (7) segundos
depois que o interruptor elétrico do PTO for desligado (ou
o operador se levantar do assento). Se a correia motriz do
cortador de grama não parar em sete (7) segundos, consulte
seu concessionário.
OBSERVAÇÃO: Assim que o motor tiver parado, o interruptor
do PTO deve ser desligado, o freio de estacionamento deve
ser acionado, e as alavancas de controle de velocidade
devem ser travadas na posição NEUTRAL (NEUTRA) depois
que o operador voltar ao assento para ligar o motor.
ADVERTÊNCIA
Se a unidade não passar no teste de segurança, não a
opere. Consulte seu distribuidor autorizado. De modo
algum se deve tentar desativar a trava do sistema de
segurança.
Procedimentos de ajuste
Se a operação adequada de qualquer controle falhar durante
o teste ou parecer estar desajustada, verifique e reajuste-o
de acordo com as seguintes instruções.
Ajuste do Assento
O assento pode ser ajustado para frente e para trás. Mova a
alavanca (A, Figura 26) para a esquerda, posicione o assento
conforme desejado e solte a alavanca para fixar o assento na
posição.
26
Ajuste da Alavanca de Controle da
Velocidade
As alavancas de controle podem ser ajustadas de três
modos. O alinhamento, a posição (o quanto as extremidades
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