aley
Naleu s
i
!"#
$
%&
!"'
(
)*+,(-%)-%
-. !"
/ -. 0 +++FIRE SIGNAL” (SNA POARU) DAMPER”
(PRZEPUSTNICA POWIETRZA) FAN” ( ENTLATOR) ! SAFTY SPEED” ("EZPIECZNA PRDKO)
#ekranie P16 FIRE SIGNAL”#$%OAR)$%0
FIRE SIGNAL LOGIC” (LOGIKA SGNAU POARU) umoliwia skonfigurowanie stycznika (NO, NC).
FIRE SIGNAL DELAY” (OP&NIENIE SGNAU POARU), umoliwiajcy wybranie czasu opnienia sygnau
alarmowego.
#ekranie P17DAMPER”RZEPUSTNICA POWIETRZA$.0
DAMPER TRAVEL TIME” (CZAS OTWARCIA PRZEPUSTNIC) to czas opnienia alarmu przepustnicy. Jeli po
upywie tego czasu nie nastpi otwarcie przepustnicy, zostanie wyzwolony alarm.
SMOKE DELAY” (OP&NIENIE REAKCJI NA DM) to czas opnienia od momenty wykrycia dymu do czasu
uaktywnienia alarmu.
NUMBER OF DAMPERS” (LICZBA PRZEPUSTNIC) suy do okrelenia, czy system jest wyposaony w 1 czy w
2 przepustnice.
#ekranie P22FAN” '$(#%()$0
DIFF. PRESSURE MAX”*%+,-$-'NIE R&NICOWE $,
DIFF. PRESSURE MIN”*-$C-$-' R&NICOWE $
DELAY DIFF. PRESSURE, safety speed”,INIENIE &$-,)WEOpznienie ./!/0j123ci
$
$+12334/54/67,
DELAY DIFF. PRESSURE, stop” CINIENIE R&NICOWE Opznienie//0!8
+,
+1233 4/54/ 62#, # $
#P18 +3#,(WENTLATOR)$.:
+9 :;/4"544/#8, (999 PRZETENIA)
+826/:;/4"544/#8,(CZAS PRZETENIA)rzetenie
* przepustnicy
ae
+9 !:* "544/#8, (999 NISKIEGO PRDU) #
$
#ekranie P19 SAFETY SPEED”"'4-',4$%+)9-
$<&
To Next Page
Loading...
