Megjegyzés: Ha lezárja a robogót, az készenléti üzemmódban marad, és továbbra is fogyasztja az áramot. Az energiafogyasztás csökkentése érdekében kikapcsolhatja a
robogót. Ebben az esetben a motor már nem blokkol, amíg a robogót újra be nem kapcsolja. Az indításgátló a robogó újbóli bekapcsolásakor ismét bekapcsol, amíg újra
ki nem kapcsolja.
4.6 Közúti jóváhagyás Németország
SO4 2nd GEN / SO4 3rd GEN / SO4 PRO / SO4 PRO 2nd GEN gépjárműve közúti forgalmi engedéllyel rendelkezik, de a biztosítást továbbra is meg kell kötni. Ehhez használja az adatigazoló lapot. A
biztosítási matricát hátul, a lámpa alatti részen kell elhelyezni. A robogó csak ezután közlekedhet a közúton. Ha a robogóval közúti forgalomban vesz részt, akkor az Ö n SO4 2nd GEN / SO4 3rd GEN /
SO4 PRO / SO4 PRO 2nd GEN robogójára ugyanúgy vonatkoznak a közúti közlekedési szabályok előírásai, mint bármely más gépjárműre. Győződjön meg róla, hogy elolvasta és megértette a közúti
közlekedési szabályzat alábbi paragrafusait (2019.08.31-i állapot szerint), mielőtt SO4 2nd GEN / SO4 3rd GEN / SO4 PRO / SO4 PRO 2nd GEN robogóval közlekedne az utakon. Rendszeresen ellenőrizze,
hogy ezek a szabályok időközben nem változtak-e.
§ 10 Engedélyezett közlekedési területek
(1) Lakott területen belül a nagyon kis méretű elektromos járművek csak kiépített kerékpárutakat használhatnak, beleértve a közös gyalog- és kerékpárutakat (KRESZ 2.
melléklet 240. jelű táblája) és az elkülönített kerékpárutakra és gyalogutakra kijelölt közlekedési területet (KRESZ 2. melléklet 241. jelű táblája), valamint a
kerékpársávokat (KRESZ 2. melléklet 295. jelű táblával együtt 237. jelű tábla) és a kerékpársávokat (KRESZ 2. melléklet 244.1 jelű táblája). Ha ezek nem állnak
rendelkezésre, akkor a kerékpárútra vagy a forgalomcsillapított területekre (a KRESZ 3. mellékletének 325.1 jele) szabad felhajtani. A Közúti Közlekedési Szabályzat 3.
melléklet 22. sz. 2. futószáma nem alkalmazandó.
(2) Lakott területen kívül a nagyon kis méretű elektromos járművek csak kiépített kerékpárutakat használhatnak, beleértve a közös gyalog- és kerékpárutakat (a KRESZ
2. mellékletének 240. jele) és az elkülönített kerékpárutakra és gyalogutakra kijelölt közlekedési területet (a KRESZ 2. mellékletének 241. jele), valamint a kerékpársávokat
(a KRESZ 2. mellékletének 237. jele a 295. jellel együtt), a kerékpársávokat (a KRESZ 2. mellékletének 244.1 jele) és a leállósávokat. Ha nincsenek ilyen sávok, akkor az
úttesten lehet közlekedni.
(3) Az egyéb közlekedési területeken való vezetés tekintetében a közúti közlekedési hatóság az (1) és (2) bekezdéstől eltérve egyedi esetekben vagy általában
meghatározott kérelmezők számára kivételeket engedélyezhet. A nagyon kis méretű elektromos járművek ilyen közlekedési területeken való közlekedésének általános
engedélyezése a kiegészítő tábla elrendelésével történhet.
§ 11 Általános magatartási szabályok
(1) A mikroelektromos járművet vezető személynek egymás mögött kell vezetnie, nem csatlakozhat mozgó járműhöz, és nem vezethet szabadkézzel.
(2) Nagyon kis méretű elektromos járművek használata esetén nem szabad eltérni a több forgalmi sávval rendelkező sávokon a lehető legjobban jobbra történő haladás
követelményétől.
(3) Ha a nagyon kis méretű elektromos járművön nincsenek irányjelzők, a nagyon kis méretű elektromos járművet vezető személynek időben és egyértelműen
kézjelzéssel kell bejelentenie az irányváltoztatást, hogy a többi közlekedő ennek megfelelően tudja beállítani a viselkedését.
(4) Aki mikroelektromos járművet vezet a kerékpárúton, annak tekintettel kell lennie a kerékpárosokra, és szükség esetén sebességét a kerékpárosokhoz kell igazítania.
A mikroelektromos járművet vezető személynek lehetővé kell tennie a gyorsabb kerékpáros forgalom akadálymentes előzését. A közös gyalog- és kerékpárutakon (a
To Next Page
Loading...
