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Interner Defekt.
Wenn der Wechselrichter nach der
Kontrolle des gesamten Systems
immer noch nicht funktioniert,
können Sie den Wechselrichter
reparieren lassen.
Die rote LED "Fault" leuchtet.
Problem mit der
Eingangsspannung des
Wechselrichters. Akkuspannung
ist zu gering oder zu hoch.
Der 230-VAC-Ausgang ist
ausgeschaltet.
Überprüfen Sie die Eingangs-
spannung. Achten Sie darauf, dass
sie im Rahmen der technischen
Vorgaben bleibt. Wenn die
Eingangsspannung wieder
innerhalb der Grenzen liegt, wird
der Wechselrichter automatisch
aktiviert.
Temperaturabschaltung
aktiv.
- Überprüfen Sie, ob der Lüfter
funktioniert und ob der
Wechselrichter ausreichend gut
belüftet ist.
- Wechselrichter steht an einem
Ort mit hoher
Umgebungstemperatur. Stellen Sie
den Wechselrichter an einen
kühleren Ort.
- Verringern Sie die Belastung.
Das Lämpchen "Fault" blinkt
langsam.
Es liegt ein Problem am Ausgang
des Wechselrichters vor
Es ist ein Kurzschluss oder eine
Überlastung aufgetreten.
Überprüfen Sie die Verbraucher
und den Belastungsgrad. Wenn
das Problem behoben werden
konnte, wird der Wechselrichter
automatisch wieder starten.
Die angeschlossenen Geräte haben
Störungen
"Erde" nicht angeschlossen
Verbinden Sie den "Erde"-
Anschluss mit dem Fahrgestell des
Fahrzeugs oder dem Minuspol.
Verkabelung liegt am Gehäuse
des Wechselrichters an.
Achten Sie darauf, dass die Kabel
das Gehäuse des Wechselrichters
nicht berühren.
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