62
Zwróci
ć
uwag
ę
, aby wszystkie cz
ęś
ci były
prawidłowo zamontowane i pracowały niezawodnie.
Cz
ęś
ci uszkodzone nale
ż
y natychmiast odda
ć
do
warsztatu, do naprawy.
Utrzymanie w ruchu piły i jej wył
ą
czenie
(B17-B19)
Sprawdzi
ć
, czy hamulec ła
ń
cucha (4) stoi w tylnej
pozycji.
Zdj
ąć
osłon
ę
ochronn
ą
z prowadnicy i ła
ń
cucha.
Piły nie wolno uruchamia
ć
, je
ś
li prowadnica (1) i
ła
ń
cuch (2) nie zostały prawidłowo zamontowane.
Przeł
ą
cznik zapłonu (WŁ./WYŁ.) (18) ustawi
ć
w
górnej pozycji (WŁ.).
− Naciskać lekko przycisk startera (23), aż nie będzie już
żadnych widocznych bąbelków (około 5-6 razy).
D
ź
wigni
ę
dławika (Choke) (17) wyci
ą
gn
ąć
.
Oprze
ć
pił
ę
na twardym gruncie, prowadnica i
ła
ń
cuch nie mog
ą
styka
ć
si
ę
z
ż
adnymi przedmiotami.
Przytrzyma
ć
pił
ę
nog
ą
za dolny uchwyt.
Lew
ą
r
ę
k
ą
mocno chwyci
ć
przedni uchwyt, a
praw
ą
energicznie poci
ą
gn
ąć
za link
ę
rozrusznika.
W ten sposób do silnika dostarczone zostaje paliwo.
Ponownie poci
ą
gn
ąć
link
ę
startera, a
ż
silnik zaskoczy.
Po odpaleniu silnika link
ę
pu
ś
ci
ć
wolno.
Silnik rozgrza
ć
z lekko.
Je
ś
li pojawi
ą
si
ę
podejrzane odgłosy lub wibracje,
pił
ę
nale
ż
y natychmiast wył
ą
czy
ć
.
Aby wył
ą
czy
ć
pił
ę
na koniec pracy nale
ż
y
wyci
ą
gn
ąć
d
ź
wigni
ę
dławika (17) i pozostawi
ć
silnik na chodzie przez chwil
ę
. Nast
ę
pnie ustawi
ć
Przesu
ń
przeł
ą
cznik sterowania (18) w dół do "STOP". i
odczeka
ć
, a
ż
ła
ń
cuch stanie
Po zatrzymaniu ła
ń
cucha piły nale
ż
y sprawdzi
ć
prowadnic
ę
pod wzgl
ę
dem czysto
ś
ci.
Sprawdzi
ć
automatyczn
ą
funkcj
ę
smarowania
ła
ń
cucha, trzymaj
ą
c koniec wł
ą
czonej piły nad
papierem le
żą
cym na podłodze. Utrzymywa
ć
bezpieczny odst
ę
p! Je
ś
li na papierze poka
żą
si
ę
przybieraj
ą
ce na sile plamy oleju, automatyka
smarowania działa poprawnie.
Ustawianie ilo
ś
ci podawania oleju smarowniczego
ła
ń
cucha nast
ę
puje przy pomocy przycisku
dozuj
ą
cego, znajduj
ą
cego si
ę
na spodniej stronie
piły gdy ła
ń
cuch tn
ą
cy jest uruchomiony.
Uwa
ż
a
ć
zawsze na to, aby kanał wypływu oleju
(20) był zawsze czysty. Przeczy
ś
ci
ć
w razie potrzeby
cienkim przedmiotem (np. wykałaczk
ą
do z
ę
bów,
zapałk
ą
).
Przestroga:
Nie próbuj regulowa
ć
przepływ oleju z pompy oleju.
Poniewa
ż
została dostosowana w optymalnym poło
ż
eniu,
zanim opu
ś
cił fabryk
ę
.
Silnik/Hamulec ła
ń
cucha (B16)
Niniejsza piła wyposa
ż
ona jest dla
bezpiecze
ń
stwa operatora w hamulec ła
ń
cucha.
Przy odbijaj
ą
cej pile przednia osłona r
ę
ki (4) uderza w
dło
ń
i uruchamia zatrzymanie ła
ń
cucha.
Aby uruchomi
ć
ponownie pił
ę
nale
ż
y silnie nacisn
ąć
osłon
ę
r
ę
ki (4) do tyłu, do przedniego uchwytu.
Ła
ń
cuch zatrzyma si
ę
najpó
ź
niej po 0,12 sekundy.
Od czasu do czasu nale
ż
y przeprowadzi
ć
test tej
funkcji.
W tym celu zło
ż
y
ć
do przodu osłon
ę
r
ę
ki (4)
i na krótko wł
ą
czy
ć
pił
ę
. Ła
ń
cuch nie mo
ż
e
si
ę
poruszy
ć
. Osłon
ę
r
ę
ki poci
ą
gn
ąć
w kierunku do ciała.
Ła
ń
cuch pracuje po wł
ą
czeniu.
Wskazówki dotycz
ą
ce urz
ą
dzenia
Kontrolowa
ć
regularnie pił
ę
pod k
ą
tem
uszkodze
ń
.
Zwraca
ć
uwag
ę
na niezawodne i zgodne z zadaniem
działanie wszystkich cz
ęś
ci.
P
L
To Next Page
Loading...
Need help?
General
