89
UWAGA: Jeśli nie jest podłączone żadne urządzenie USB, zasilanie podawane do portów USB zostanie
automatycznie wyłączone po 30 sekundach.
Konserwacja
Po wyciągnięciu wtyczki i odłączeniu urządzenia rozruchowego należy użyć suchej ściereczki do
wyczyszczenia korozji i innych zanieczyszczeń lub oleju z zacisków akumulatorowych, przewodów i
obudowy zewnętrznej.
Przechowywanie
Przed przechowywaniem należy naładować akumulator do pełnej pojemności. Aby zapobiec
nadmiernemu rozładowaniu, należy ładować akumulator co najmniej raz w miesiącu, jeśli nie jest on często
używany.
Niniejsze urządzenie należy przechowywać w temperaturze od -10°C do +40°C.
4. Rozwiązywanie problemów
Urządzenie rozruchowe
Wyświetlacz urządzenia rozruchowego nie
włącza się.
Upewnić się, że urządzenie jest naładowane.
Podłączyć do źródła zasilania w celu zresetowania.
Upewnić się, że przełącznik WŁ./WYŁ. jest ustawiony w
pozycji WŁ.
Urządzenie jest zbyt gorące lub zbyt zimne. Symbol
termometru zniknie po ustąpieniu tego stanu.
Urządzenie rozruchowe nie ładuje się.
Upewnić się, że źródło zasilania jest pod napięciem.
Urządzenie rozruchowe włącza się, ale nie
uruchamia silnika samochodu.
Sprawdzić połączenia.
Sprawdzić, czy poziom naładowania urządzenia
rozruchowego wynosi co najmniej 40%.
Nie należy próbować uruchamiać pojazdu wię
cej niż trzy
razy z rzędu. Jeśli pojazd nadal nie uruchamia się, należy
skonsultować się z wykwalifikowanym serwisantem.
Gdy kabel jest prawidłowo podłączony
zarówno do akumulatora jak i do
urządzenia rozruchowego: Zielony
wskaźnik LED miga; czerwony wskaźnik
LED jest wyłączony; brak sygnału
Wykryte zostało „fałszywe” wysokie napięcie akumulatora,
zabezpieczenie przed odwrotnym ładowaniem nie zostało
uaktywnione. Można przekręcić kluczyk, aby wykonać
awaryjny rozruch silnika.
Zachowanie wskaźnika LED i alarmu inteligentnych kabli rozruchowych
Tryb gotowości
Kabel jest połączony tylko do urządzenia rozruchowego.
Inteligentny kabel jest podłączony tylko do pojazdu
(bez podłączenia do urządzenia rozruchowego).
Napięcie akumulatora pojazdu wynosi od 13,5 V do 17,2 V.
Tryb gotowości do rozruchu awaryjnego
Kabel jest prawidłowo podłączony zarówno do
akumulatora,
jak i do urządzenia rozruchowego.
światło stałe
Tryb przedłużonej pracy rozruchu awaryjnego
Automatyczne wyłączenie z powodu braku aktywności (przez
ponad 120 sekund). Odłączyć urządzenie rozruchowe od
akumulatora
pojazdu, a następnie przeprowadzić ponowne
uruchomienie od kroku 1 rozruchu awaryjnego.
Zabezpieczenie przed przekroczeniem limitu napięcia
To Next Page
Loading...
