DESCRIZIONE GENERALE
STADIO PREAMPLIFICATORE
Doppio connettore d'ingresso dorato (ingresso e by-pass) con protezione
dei jack. Circuitazione GR.I.P.S. contro disturbi di qualsiasi genere.
Preamplificatore ad altissime prestazioni a circuiti integrati (OPA2134,
NE5532) con bassissimo rumore. Condensatori di disaccoppiamento non
polarizzati del tipo CERAFINE (espressamente studiati per uso audio).
Componentistica passiva di precisione (resistenze 1% a film metallico,
condensatori in poliestere al 5%). Filtro X-Over configurabile in Passa Alto,
Passa Basso, Passa Banda e Gamma Intera, con pendenza di 12 dB/oct. 55
Frequenze selezionabili tra 22Hz e 8500Hz mediante due moduli AQXM2
(Toll.1%). Risposta dei filtri di tipo Butterworth (Q=0.707) e Tchebitchef
(Q=1) selezionabile. Booster Paragrafico variabile tra 40Hz e 120Hz
(linearmente regolabile da 0 a +12db). Controlli completamente accessibili
dalla parte superiore.
STADIO AMPLIFICATORE
Circuitazione completamente simmetrica dall'ingresso all'uscita con stadio
d'ingresso a FET (2SK389, 2SJ109 Toshiba) a bassissimo rumore. Tutti i
circuiti audio sono in configurazione Cascode alimentati con generatori di
corrente costante. Alimentazione stabilizzata dei circuiti atti
all'elaborazione del segnale audio. Circuitazione driver completamente
schermata per l'immunità ai disturbi e diafonia. Controllo automatico della
corrente di riposo per gli stadi finali tramite circuitazione intelligente che
analizza e scorpora la corrente di polarizzazione degli stadi finali da quella
che scorre sull'altoparlante. Stadio finale composto da N°28 transistori
Toshiba (2SA1962, 2SC5242) da 130Watt, 15Ampere, 30MHz ; N°4
transistori Sanyo (2SA1011, 2SC2344) da 100MHz; N°4 transistori Hitachi
(2SB649, 2SD669)da 140MHz.
STADIO ALIMENTATORE
Frequenza di clock 80KHz Stabilizzato PWM (da 11V)con "recupero
d'energia induttiva". A due livelli di tensione con doppio alimentatore
separato (uno per il ramo positivo e l'altro per il negativo) per ottimizzare i
rendimenti a tutte le potenze d'uscita.
Utilizzo di 2 trasformatori toroidali e 2 induttori di generose dimensioni per
abbondanti riserve d'energia. 12 MOSFET di commutazione da 80Ampere,
0.0085Ohm per un totale di 960Ampere ed una resistenza complessiva di
0.00071Ohm. Serie di condensatori di livellamento per un totale di ben
28640uF. Circuito di commutazione dei livelli d'alimentazione a MOSFET.
Barre di rinforzo in rame dorate, connettori di potenza ricavati da blocchi
pieni d'ottone e circuito stampato dorato con rame da 120um per
bassissime perdite di potenza sui percorsi ad alta corrente.
VARIE
Dissipatore ad elevata efficienza dotato di tunnel per la ventilazione forzata
attuata da 6 ventole da 40mm di diametro a controllo termo-carico-
proporzionale (la velocità di rotazione dipende dalla temperatura del
dissipatore e dal modulo del carico applicato all'amplificatore)
. Protezioni contro: corto circuito ai morsetti d'uscita, corrente
continua sugli altoparlanti, elevata temperatura del dissipatore, transitori
d'accensione.
a partire da
35°C
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tecnologie esclusive
GR.I.P.S. - GRound Improved Path System - (Stadio
Preamplificatore)
Agli albori del CAR HI-FI il problema principale da risolvere nelle
elettroniche fu quello di eliminare i disturbi elettrici ed elettromagnetici
prodotti dalle vetture. Per evitare di creare anelli di massa nelle connessioni
tra autoradio ed elettroniche di potenza, si adottarono diversi sistemi tra cui
quello di separare la massa degli amplificatori da quella di batteria della
vettura. Questo sistema si rivelò particolarmente efficace ed affidabile, tanto
e vero che la maggior parte dei costruttori di HI-FI Car lo utilizza nelle sue
realizzazioni odierne. Ciò nonostante, con l'avvento delle iniezioni
elettroniche ed altro, questo sistema molto spesso si rivela insufficiente in
quanto attenua maggiormente i disturbi di tipo elettrico (alternatore)
mentre è meno influente su quelli di tipo elettromagnetico (scariche
candele). Noi della Steg siamo andati oltre progettando un sistema che
combatte le due tipologie di disturbo, alternativo alle linee bilanciate come
efficacia, con in più il vantaggio di non degradare la qualità del suono e
mantenere la compatibilità con le connessioni standard esistenti (jack). La
circuitazione GR.I.P.S. infatti isola ciascuna massa di ingresso dalle altre,
scongiurando il pericolo di anelli anche in realizzazioni multiamplificate,
amplificatori multicanale (le più soggette a questo rischio) o là dove non sia
stata posta particolare attenzione nel cablaggio dell'impianto.
P.R.H.E.S.S. - Primary Regulated High Efficiency Supply System -
(Stadio Alimentatore)
Questa circuitazione rivoluziona il mondo dei convertitori DC-DC in auto.
Si tratta infatti di un circuito survoltore stabilizzato in PWM (in cui la
tensione di uscita non dipende da quella di ingresso) che a differenza dei
convertitori stabilizzati standard, mantiene rendimenti estremamente
elevati (paragonabili a quelli di convertitori non stabilizzati). Il tutto si
traduce in un notevole risparmio di energia ed una completa insensibilità
della potenza erogata dall'amplificatore alle fluttuazioni della tensione di
batteria. I rendimenti quindi subiscono una notevole impennata rispetto alla
media.
*
*A.T.R.I. è un servizio di assistenza
rapida interna offerta dall’Azienda
costruttrice G.T. Trading, ai possessori di
questo apparecchio.
L’amplificatore e corredato di:
1 manuale d’uso
1 foglio di garanzia
1 scatola espositore
1 condensatore (AudioLink HC1500)
2 staffe di fissaggio per HC1500
1 portafusibile (AudioLink PRF300)
2 fusibili da 150 A
4 piedini di fissaggio scorrevoli
4 viti di fissaggio
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