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PORTUGUÊS
PT
1. Alavanca na posição dianteira – a lâmi-
na roda.
2. Alavanca na posição traseira – a lâmina
não roda. O travão da lâmina é activado.
3. TRAVÃO DE SERVIÇO/EMBRAIA-
GEM
Pedal com funções combinadas de travão de
serviço e embraiagem. Tem três posições:
1. Pedal solto – propulsão para
a frente embraiada. A máquina
desloca-se se estiver uma
mudança engatada. Travão de
serviço desactivado.
2. Pedal carregado a meio curso
– propulsão para a frente
desembraiada, pode-se mudar
de velocidade. Travão de
serviço desactivado.
3. Pedal carregado a fundo –
propulsão para a frente desem-
braiada. Travão de serviço to-
talmente activado.
4. TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
Um inibidor que pode bloquear o pedal do travão
na posição de carregado.
Carregue no pedal do travão a fundo.
Desloque o inibidor do travão para o lado
e solte em seguida o pedal do travão.
O travão de estacionamento é solto carregando
levemente no pedal do travão. O inibidor sob acção
de mola desliza para um lado.
Certifique-se de que o travão de estacionamento
está desengatado durante a condução.
5. ACELERADOR/OBTURADOR DE
ARRANQUE
Comando para regular a rotação do motor e para
fechar o ar do motor durante o arranque a frio.
Ralenti.
Aceleração máxima – ao utilizar a máqui-
na deve-se sempre usar aceleração máxi-
ma. Aceleração máxima localizada a 1 –
1,5 cm da extremidade inferior da ranhura.
Obturador de arranque – para arranque
com o motor frio. O obturador do ar en-
contra-se na parte inferior da ranhura.
6. ALAVANCA DAS MUDANÇAS
Alavanca para seleccionar uma das cinco posições
de mudanças para a frente (1-2-3-4-5), ponto mor-
to (N) ou marcha atrás (R) da caixa de transmissão.
O pedal da embraiagem (no lado esquerdo da
máquina) deve estar carregado quando se muda de
mudança.
NOTA! A máquina tem que estar totalmente para-
da antes de se mudar de marcha atrás para marcha
à frente ou o inverso. Se uma mudança não entrar
directamente, solte o pedal da embraiagem e car-
regue novamente. Depois, engate novamente a
mudança. Nunca meta uma mudança à força.
7. CHAVE DO MOTOR DE AR-
RANQUE
O comutador da ignição é utilizado para dar o ar-
ranque/fazer parar o motor. Tem três posições:
1. Posição de paragem – o motor está em
curto-circuito. Pode-se retirar a chave.
2. Posição de condução (no símbolo).
3. Posição de arranque – o motor de ar-
ranque eléctrico é activado quando se roda
a chave para a posição de arranque sob
acção de mola. Assim que o motor arran-
car, deixe a chave voltar à posição de fun-
cionamento.
UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA DE
CORTAR RELVA
ÁREAS DE UTILIZAÇÃO
A máquina só pode ser utilizada para os seguintes
trabalhos utilizando os acessórios genuínos da
STIGA indicados.
1. Corte de relva
Com a plataforma de corte montada original-
mente.
2. Corte de relva e recolha de folhas
Com colector a reboque 13-1978 (30“).
3. Transporte de relva e folhas
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