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PORTUGUÊS
PT
Tradução do manual original
2.4 COMANDOS
2.4.1 Elevador de utensílios, mecânico (3:C)
Para comutar entre a posição de trabalho e a posi-
ção de transporte:
1. Carregar a fundo no pedal.
2. Levantar lentamente o pé do pedal.
2.4.2 Embraiagem-travão de estaciona-
mento (3:B)
Nunca premir o pedal durante a condu-
ção. Há o perigo de sobreaquecimento
na transmissão de potência.
O pedal (3:B) tem as três posi-
ções seguintes:
•Solto. A embraiagem não está
activada. O travão de estaciona-
mento não está activado.
• Carregado até meio curso. Mudança de mar-
cha para a frente desengatada. O travão de esta-
cionamento não está activado.
• Carregado a fundo. Mudança de marcha para
a frente desengatada. O travão de estaciona-
mento está totalmente activado mas não fixo.
Esta posição também é utilizada como travão de
emergência.
2.4.3 Inibidor, travão de estacionamento
(3:A)
O inibidor fixa o pedal de "embraiagem-
travão" na posição de carregado. Esta fun-
ção é utilizada para travar a máquina em
declives, durante o transporte, etc., quan-
do o motor não está a trabalhar.
Trancar:
1. Carregar a fundo no pedal (3:B).
2. Deslocar o inibidor (3:A) para a direita.
3. Soltar o pedal (3:B).
4. Soltar o inibidor (3:A).
Destrancar:
Premir e soltar o pedal (3:B).
2.4.4 Travão de condução-serviço (3:F)
Se a máquina não travar como seria de
esperar quando se solta o pedal, deve
utilizar-se o pedal do lado esquerdo
(3:B) como travão de emergência.
O pedal determina a relação de engrenagens entre
o motor e as rodas motrizes (= a velocidade).
Quando se solta o pedal, o travão de serviço é acti-
vado.
1. Pressionar o pedal para a
frente – a máquina desloca-se
para a frente.
2. Sem carga no pedal
– a máquina está parada.
3. Pressionar o pedal para trás
– a máquina desloca-se em mar-
cha atrás.
4. Reduzir a pressão sobre o
pedal – a máquina trava.
Existe uma placa de regulação na secção superior
do pedal. A placa de regulação pode ser regulada
para três (3) posições de modo a adaptar-se ao pé
do condutor.
2.4.5 Volante (3:D)
A altura do volante é infinitamente ajustável. De-
sapertar botão de ajuste (3:E) na coluna da direc-
ção e fazer subir ou descer o volante para a posição
desejada. Apertar.
Não ajustar o volante durante o funcio-
namento da máquina.
Nunca rodar o volante quando a máqui-
na está parada com um elevador de
utensílios baixado. Há perigo de cargas
anómalas sobre os mecanismos do ser-
vo-freio e da direcção.
2.4.6 Comando do acelerador e do obtura-
dor do ar (4:G) (Plus, Residence,
Prestige, Ranger)
Comando para regular a rotação do motor e para
fechar o ar do motor durante o arranque a frio.
Se o motor funcionar de maneira irre-
gular, há o risco de o controlo estar de-
masiado avançado para que o
obturador do ar seja activado. Isto da-
nifica o motor, aumenta o consumo de
combustível e é nocivo para o ambiente.
1. Obturador do ar – para arranque com
o motor frio. O obturador do ar encontra-
se na parte da frente da ranhura.
Não utilizar nesta posição quando o motor
está quente.
2. Aceleração máxima – ao utilizar a má-
quina deve usar sempre aceleração máxi-
ma.
A posição de aceleração máxima fica
aproximadamente 2 cm atrás da posição
do obturador de ar.
3. Ralenti.
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