134
POLSKI
PL
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
1. Przymocować zacisk na wężu do spuszczania
oleju. Można do tego wykorzystać zacisk Po-
lygrip lub podobny. Patrz rys. 10-12:Y.
2. Przesunąć zacisk o 3-4 cm w górę po wężu do
spuszczania oleju i wyciągnąć korek.
3. Olej należy spuścić do przygotowanego wcześ-
niej naczynia.
UWAGA! Nie rozlać oleju na paski napędo-
we.
4. Zużyty olej należy oddać do utylizacji zgodnie
z lokalnymi przepisami.
5. Założyć korek spustu oleju i wycofać zacisk,
aby znalazł się nad korkiem.
6. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju i wlać nowy
olej.
Ilość oleju:
7. Po uzupełnieniu oleju należy uruchomić silnik i
pozostawić go na 30 sekund.
8. Sprawdzić, czy nie nastąpił wyciek oleju.
9. Zatrzymać silnik. Odczekać 30 sekund i spraw-
dzić poziom oleju zgodnie z 4.2.
5.4.3 Filtr oleju
Najpierw należy spuścić olej silnikowy i założyć
korek spuszczania oleju, jak opisano powyżej. Na-
stępnie należy wymienić filtr oleju w następujący
sposób:
1.
Wyczyścić miejsce wokół filtra i zdemontować
filtr.
2. Zwilżyć nową uszczelkę filtra olejem.
3. Założyć filtr. Najpierw należy wkręcić filtr, aby
uszczelka dotknęła silnika. Następnie należy
wkręcić go o dalsze 1/2-3/4 obrotu.
4. Kontynuować czynności opisane w punkcie 7
zgodnie z 5.4.2 Olej silnikowy powyżej.
5.5 FILTR PALIWA (10-12:Z)
Filtr paliwa należy wymieniać co sezon.
Po założeniu nowego filtra należy sprawdzić
szczelność instalacji paliwowej.
5.6 PRZEKŁADNIA, OLEJU (PRES-
TIGE, RESIDENCE, ROYAL,
POWER)
Olej w przekładni hydraulicznej należy regularnie
sprawdzać/uzupełniać i wymieniać, zgodnie z po-
niższą tabelą.
Typ oleju: Olej syntetyczny 5W-50.
Ilość wymienianego oleju: około 3,5 litra.
5.6.1 Kontrola - regulacja
1. Ustawić maszynę na równym podłożu.
2. Odczytać poziom oleju na zbiorniku. Patrz rys.
20:P. Poziom powinien pokrywać się z linią.
3. W razie potrzeby olej należy uzupełnić.
5.6.2 Spuszczanie
1. Pracować na maszynie ze zmienną prędkością
przez 10-20 minut, aby rozgrzać oleju przekła-
dniowy.
2. Ustawić maszynę na równym podłożu.
3. Wyjąć obie dźwignie wysprzęglające, zgodnie z
rys. 7:A, B.
4. Umieścić jeden pojemnik pod tylną, a drugą
pod przednią osią.
5.
Otworzyć zbiornik oleju, zdejmując pokrywę.
Korek spustu oleju można odkręcić tyl-
ko kluczem kwadratowym 3/8”. Inne
narzędzia mogą go uszkodzić.
6. Wyjąć korek spustu oleju z tylnej osi. Wyczyś-
cić otwór i użyć klucza kwadratowego 3/8”.
Patrz rysunek 21.
7. Wyjąć 2 korki spustowe z przedniej osi. Użyć
klucza imbusowego 12 mm. Odczekać, aż wy-
cieknie olej z przedniej osi i przewodów. Patrz
rys. 22.
8. Sprawdzić, czy uszczelki na korkach spusto-
wych przedniej osi są nienaruszone. Patrz rys.
22. Założyć korki. Moment obrotowy: 15-17
Nm.
Jeśli korek spustu oleju zostanie dokrę-
cony z momentem większym niż 5 Nm,
ulegnie uszkodzeniu.
9. Sprawdzić, czy uszczelka na korku spustu oleju
tylnej osi jest nienaruszona. Patrz rys. 21:V. Za-
łożyć w tylnej osi. Dokręcić korek spustu oleju
z momentem 5 Nm.
10.Wyciągnąć olej z głębszej części zbiornika uży-
wając ściągacza oleju. Patrz rys. 23.
1
1.Pozbyć się oleju zgodnie z lokalnymi przepisa-
mi.
Maszyna
Ilość oleju, w przybliżeniu
Bez wymiany
filtra
Z wymianą filtra
Residence,
Ranger
1,4 litry -
Plus,
Prestige
1,4 litry 1,5 litry
Excellent,
Power
1,6 litry 1,7 litry
Ranger Svan 0,9 litry 1,05 litry
Czynność
1-szy raz Następnie co
Godziny pracy
Sprawdzanie – uzu-
pełnianie poziomu.
-50
Wymiana oleju 5 200
To Next Page
Loading...
