146
РУССКИЙ
RU
Перевод оригинальных инструкций
5.4.3 Масляный фильтр
Масляный фильтр необходимо заменять при
каждой второй смене масла, т. е. через 100 ча-
сов работы. Сначала слейте моторное масло и
установите сливную масляную пробку, как
описано выше. Затем замените масляный
фильтр следующим образом:
1. Очистите область вокруг фильтра и демон-
тируйте фильтр.
2. Смочите маслом прокладку нового фильтра.
3. Установите фильтр. Сначала завинтите
фильтр таким образом, чтобы прокладка со-
прикасалась с двигателем. Затем дополни-
тельно завинтите фильтр на 1/2 - 3/4
оборота.
4. Продолжите работу по п. 7 в соответствии с
вышеприведенным параграфом 5.4.2 Мотор-
ное масло.
5.5 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (10-12:Z)
Заменяйте топливный филтр каждый сезон.Ес-
ли был установлен новый фильтр, проверьте
отсутствие утечек топлива.
5.6 МАСЛЯНЫЙ ТРАНСМИССИИ
(PRESTIGE, RESIDENCE,
ROYAL, POWER)
Масло в гидравлической трансмиссии необхо-
димо проверять / доливать или заменять через
интервалы, указанные в приведенной ниже таб-
лице.
Тип масла: Синтетическое масло 5W-50.
Количество масла при замене: приблизительно
3,5 литра.
5.6.1 Проверка - корректировка
1. Установите машину на ровную поверхность.
2. Проверьте уровень масла в резервуаре. См.
рис. 20:P. Уровень должен совпадать с лини-
ей.
3. При необ
ходимости долейте масло.
5.6.2 Слив
1. Дайте машине поработать на разных скоро-
стях в течение 10-20 минут, чтобы прогре-
лось масло коробки передач.
2. Установите машину в горизонтальном поло-
жении.
3. Вытяните оба разъединяющих рычага, в со-
ответствии с рис. 7:A, B.
4. Поместите одну специальную емкость под
заднюю ось и одну под переднюю.
5. Откройте масляный ре
зервуар, открыв
крышку.
Для масляной пробки следует приме-
нять только вороток с квадратом на
3/8 дюйма. Инструменты другого
размера могут повредить пробку.
6. Отверните масляную пробку на задней оси.
Для этого надо прочистить отверстие и вос-
пользоваться воротком с квадратом на 3/8
дюйма. См. рис. 21.
7. Отверните 2 сливных пробки на передней
оси. Для эт
ого следует применить торцевой
ключ на 12 мм. Подождите, пока масло не
вытечет из передней оси и трубопроводов.
См. рис. 22.
8. Проверьте, чтобы прокладки на сливных
пробках передней оси не были повреждены.
См. рис. 22. Уст а новите пробки на место.
Момент затяжки: 15-17 Нм.
Если масляную пробку затянуть мо-
ментом более 5 Нм, она будет повреж-
дена.
9. Про
верьте, чтобы прокладка на масляной
пробке задней оси не была повреждена. См.
рис. 21:V. Установи т е пробку на заднюю ось.
Затяните масляную пробку моментом до 5
Нм.
10.Уда ли т е масло из самой глубокой секции ре-
зервуара при помощи устройства для удале-
ния масла. См. рис. 23.
11.Отработанное масло следует утилизировать
согласно местным правилам.
5.6.3 Заправка
Двигатель не должен эксплуатиро-
ваться при задвинутом расцепляю-
щем рычаге задней муфты, и
вытянутом расцепляющем рычаге
передней муфты.
Это может повредить уплотнения пе-
редней оси.
1. Залейте в масляный резервуар свежее масло.
Если двигатель будет работать в по-
мещении, к выхлопной трубе двига-
теля должно быть подсоединено
устройство для вытяжки выхлопных
газ
ов.
2. Убедитесь в том, что расцепляющий рычаг
муфты задней оси вытянут.
3. Пуск двигателя: При пуске двигателя рас-
цепляющий рычаг муфты передней оси
вдвигается внутрь автоматически.
4. Вытяните расцепляющий рычаг муфты пе-
редней оси.
ВНИМАНИЕ! Масло уходит в систему
очень быстро. Резервуар всегда должен
быть заполнен доверху. Не допускайте
всасывания в систему в
оздуха.
5. Устан овите педаль газа в положение, соот-
ветствующее движению вперёд, зафиксиро-
вав ее с помощью деревянного клина. См.
рис. 24. Залейте в резервуар свежее масло.
Действие
В пер-
вый раз
Тогда интерва-
лы должны
быть следую-
щими
Часы работы
Проверьте и откор-
ректируйте уровень.
-50
Замена масла. 5 200
To Next Page
Loading...
