89
ITALIANO
IT
3. Posizione di marcia - fari spenti.
4. Posizione di avviamento - girando ulte-
riormente la chiave parte il motorino di
avviamento. Quando il motore è in moto,
rilasciare la chiave, che torna in posizione
di marcia 3.
Per accendere i fari, portare la chiave in posizione
di marcia 2.
N.B! Girando la chiave dalla posizione di arres-
to alla posizione di marcia 2, si accendono i fari.
In questa posizione si utilizza la batteria. Non
lasciare la macchina con la chiave in posizione 2
(indicazioni valide per Pro16-Pro20).
10. LEVA DEL CAMBIO (Senator)
Leva per selezionare una delle cinque marce (1-2-
3-4-5), folle (N) e retromarcia (R).
Per il cambio di marcia, premere a fondo il pedale
della frizione.
N.B! Prima di passare dalla retromarcia ad una
marcia avanti e viceversa, assicurarsi che la
macchina sia ferma. Se la marcia non vuole en-
trare, rilasciare il pedale della frizione, premere di
nuovo il pedale e riprovare. Non forzare mai il
cambio.
11. PRESA DI FORZA (Senator -
President - Royal - Pro16)
Leva per l’inserimento e l’esclusione della presa di
forza per azionare accessori montati frontalmente.
Due posizioni:
1. Leva in avanti - presa di forza disinseri-
ta.
2. Leva all’indietro - presa di forza inseri-
ta.
12. PRESA DI FORZA (Pro20)
Interruttore per l’inserimento e l’esclusione della
presa di forza elettromagnetica per l’azionamento
degli accessori montati frontalmente. Due posizio-
ni:
1. Premere la parte anteriore dell’interrut-
tore - si inserisce la presa di forza. Il sim-
bolo si illumina.
2. Premere la parte posteriore dell’inter-
ruttore - si disinserisce la presa di forza.
13. BLOCCO DEL DIFFERENZIALE
(Pro16 - Pro20)
Leva per l’inserimento del blocco del differen-
ziale. Migliora la tenuta di strada bloccando le
ruote posteriori, in modo che entrambe le ruote
girino allo stesso numero di giri. Due posizioni:
1. Posizione in avanti - il blocco del differ-
enziale non è inserito. Per marcia normale.
2. Leva all’indietro – il blocco del differ-
enziale è inserito. Funziona sia in marcia
avanti che in retromarcia.
Il blocco del differenziale risulta particolarmente
vantaggioso quando le ruote posteriori sono cari-
cate in modo non omogeneo. Ad esempio, quando
si procede lungo un pendio, la ruota posteriore più
in alto è sottoposta ad un carico minore oppure
quando si effettua una curva stretta, la ruota poste-
riore interna è sottoposta ad un carico minore.
Anche in inverno, durante la marcia su terreni
sdrucciolevoli, questa funzione migliora l’aderen-
za al terreno se non sono state montate catene da
neve.
Quando è inserito il blocco del differenziale, lo
sterzo è più duro da girare. Non girare il volan-
te.
14. CONTAORE (President - Royal -
Pro16 - Pro20)
Indica le ore di guida effettuate. È attivo soltanto a
motore in moto.
15. ACCELERATORE A MANO (Roy-
al - Pro16 - Pro20)
Interruttore per attivare l’acceleratore a mano. Con
l’acceleratore a mano è possibile bloccare il pedale
della trasmissione (5) nella posizione desiderata.
In tal caso non è necessario usare il piede destro.
To Next Page
Loading...
