Stiga SNOW CUBE - Page 107

107
SLOVENSKO
SL
vklop brizgalke. Pozor: Te funkcije ne uporabljajte pri
toplem motorju.
7. Zagon motorja:
a. Pritisnite gumb za zagon, da se aktivira zaganjalnik.
b. Ko se motor zažene, sprostite gumb za zagon in
postopoma odprite loputo za hladni zagon.
c. Èe se zaène motor zatikati, takoj zaprite loputo za
hladni zagon in jo nato znova poèasi odprite.
d. Najprej izvlecite podaljšek iz vtiènice. Nato izklopite
kabel iz podaljška.
Opomba: Da se zaganjalnik ne poškoduje, ga poganjajte
največ pet sekund naenkrat, nato pa ga pustite pet sekund
mirovati. Če se motor ne zažene v desetih poskusih, pred
nadaljnjimi poskusi zaganjanja počakajte vsaj 40 minut,
da se zaganjalnik ohladi. Če vam tudi po tem motorja ne
uspe zagnati, ga odnesite na pooblaščeni servis.
8. Ko se motor zažene, premaknite loputo za hladni zagon v
popolnoma odprt položaj.
5.6 USTAVITEV
1. Sprostite obe sklopki. Opomba. Če se snežna freza še
vedno vrti – glejte ““NAPENJANJE BOVDENOV ZA
UPRAVLJANJE” på sidan 117” spodaj.
2. Zaprite ventil na dovodu goriva (1:M).
3. Stikalo za izklop (1:S) postavite v položaj "OFF".
5.7 ZAGON
1. Zaženite motor, kot je opisano zgoraj. Pustite, da motor
nekaj minut teče in se tako pred uporabo segreje.
2. Nastavite usmernik izmeta.
3. Zasukajte nastavitveno ročico in usmernik nastavite tako,
da sneg meče v smeri vetra.
Prestavne ročice ne smete premikati, če je sklopka
za vožnjo pritisnjena.
4. Prestavno ročico premaknite v ustrezen položaj.
5. Pritisnite navzdol ročico sklopke snežnega vijaka ter tako
aktivirajte snežni vijak in ventilator za izmet.
Pazite na vrteči se vijak. Z rokami, nogami, lasmi
in ohlapnimi oblačili se ne približujte vrtljivim
delom stroja.
6. Ročico sklopke snežnega vijaka pritisnite navzdol.
Snežna freza se sedaj premakne naprej ali nazaj glede na
prestavo, ki ste jo izbrali.
5.8 NASVETI ZA VOŽNJO
1. Motor naj vedno dela pri polnem ali skoraj polnem plinu.
Glušnik in okoliški deli se med delovanjem
motorja zelo segrejejo. Nevarnost opeklin.
2. Hitrost vedno prilagodite snežnim razmeram.
Uravnavajte jo s prestavno roèico in ne z dušilno loputo.
3. Sneg boste najuèinkoviteje odstranili takoj potem, ko
zapade.
4. Èe je le mogoèe, sneg vedno odmetavajte v smeri vetra.
5. Podstavke nastavite z vijaki (1:H), tako da bodo ustrezali
tlem:
– Na ravnih tleh, na primer na asfaltu, morajo biti
podstavki približno 3 mm pod strgajoèim rezilom.
– Na neravnih tleh, na primer na pešèenih poteh, morajo
biti podstavki približno 30mm pod strgajoèim rezilom.
Podstavke vedno nastavite tako, da se pesek in
kamenje ne dvigata z vijakom v frezo. Kamenje in
pesek lahko namreè povzroèijo hude telesne
poškodbe, èe jih freza izvrže z veliko hitrostjo.
Poskrbite, da bodo podstavki enakomerno nastavljeni na
obeh straneh.
6. Prilagodite hitrost, tako da se sneg odmetava
enakomerno.
Èe sneg zamaši izmet, ga ne odstranjujte takoj.
Najprej morate:
– sprostiti obe sklopki
– ugasniti motor
– odstraniti kljuè za vžig
– odklopiti prikljuèni kabel s sveèke
– Ne segajte z rokami v snežni vijak ali v izmet.
Uporabljajte orodje za čiščenje izmetalnika, ki ste
ga prejeli s strojem.
5.9 PO UPORABI
1. Preverite, ali so kakšni deli slabo pritrjeni ali
poškodovani. Èe je to potrebno, poškodovane dele
zamenjajte.
2. Privijte zrahljane vijake in matice.
3. S stroja oèistite ves sneg.
4. Vse roèice nekajkrat premaknite naprej in nazaj.
5. Zasukajte loputo za hladni zagon (L) v zaprti položaj.
6. Odklopite prikljuèni kabel s sveèke.
Stroja ne pokrivajte, dokler sta motor in glušnik še
topla.
6 VZDRŽEVANJE
6.1 NAČRT VZDRŽEVANJA
6.2 MENJAVA OLJA
Olje prvič menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po vsakih 20
urah ali enkrat v vsaki sezoni. Olje menjajte, ko je motor
topel.
Motorno olje je lahko zelo vroèe, èe ga izpustite
takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred
izpušèanjem olja pustite, da se motor nekaj minut
hladi.
1. Frezo nagnite rahlo na desno, tako da je èep za izpust olja
najnižja toèka motorja (1:Q).
2. Odvijte èep za izpust olja.
3. Olje naj izteèe v posodo.
Element Frekvenca Tip
Menjava motor-
nega olja
Po 2 urah in nato
vsakih 20 ur.
SAE 5W30–
10W40
Pogonski jermeni,
preverjanje
Po 2 urah in nato
vsako leto.
Spoji, mazanje na 10 ur olje 10W
Tlak v pnevmati-
kah, preverjanje
na 50 ur
Vžigalna svečka,
preverjanje/
menjava
na 100 ur Champ. N11YC,
LD F7TC