84
РУССКИЙ
RU
Слейте топливо на открытом воздухе, после то-
го как остынет двигатель. Запрещается курить
во время слива топлива. Слейте топливо в ем-
кость, специально предназначенную для хра-
нения бензина.
7.1 ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7.2 РЕГУЛИРОВКА ЛЕЗВИЯ СКРЕБКА И БАШ-
МАКОВ
Лезвие скребка (1:V) и башмаки (1:H) изнашиваются в
процессе длительного использования.
Отрегулируйте лезвие скребка (обязательно вместе с
башмаками) на нужное расстояние от земли.
Скребок и башмаки имеют две рабочие поверхности, по-
этому после изнашивания одной из них, их можно пере-
ворачивать.
См. “ 5.7”.
7.3 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМНЯХ
Ременные
приводы подлежат проверке состояния и регу-
лировке один раз в сезон и замене по мере необходимос-
ти. Все эти операции должны выполняться
специалистами официального пункта обслуживания.
7.4 РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
При замене ремней следует также отрегулировать регу-
лировочные тросы (см. ниже).
1. Снимите защитный колпачок свечи зажигания.
2. Нажмите рычаг вниз (1:O или 1:N).
При нажатии на
рычаг должно возникать определенное сопротивле-
ние, а при отпускании рычаг должен возвращаться в
исходное положение.
3. Выполните регулировку согласно следующим указа-
ниям::
Ослабьте контргайку
Пальцами ввинтите регулировочный шток до требуе-
мого положения.
Закрепите регулировочный шток, затянув контргайку.
4. Проверьте регулировку в соответствии с приведен-
ной выше позицией 2 и в
случае необходимости про-
изведите новую регулировку.
7.5 ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ (1:W)
Шнек прикреплен к валу специальными болтами, кото-
рые разрушаются при застревании посторонних предме-
тов в кожухе шнека.
Используйте только фирменные запасные час-
ти. Использование болтов других типов может
привести к выходу машины из строя.
1. Остановите двигатель.
2. Отсоедините кабель от свечи
зажигания.
3. Убедитесь в том, что все вращающиеся детали оста-
новились.
4. Извлеките посторонний предмет из шнека.
5. Совместите отверстия на валу и на шнеке.
6. Уд а л и т е части сломанного болта.
7. Ус т ан о ви те новый фирменный болт.
Неисправ-
ность
Возможная причина Устранение
Двигатель
не запуска-
ется.
Двигатель затоплен. Повторите попытки
запуска в выклю-
ченном положении
полного газа
дрос-
сельной заслонки.
Наличие воды в топ-
ливе или топливо
является старым.
Слейте содержимое
бака и залейте в
него свежее топли-
во.
Прочее. Тщательно проверь-
те процедуру запус-
ка в соответствии с
данным руководс-
твом.
Двигатель
резко
запускает-
ся или пло-
хо работает.
Неисправность свечи
зажигания.
Замените свечу
зажигания.
Заблокирована венти
-
ляция колпачка зали-
вочного отверстия.
Прочистите венти-
ляцию.
Шнек не
вращается.
Заблокирован вследс-
твие наличия посто-
роннего предмета.
Вычистите шнек с
помощью палочки,
входящей в комп-
лект поставки.
Поломка срезного
штифта.
Замените поломан-
ный штифт.
Приводной ремень
шнека проскальзыва-
ет.
Произведите регу-
лировку ремня и
троса.
Приводной ремень
шнека разорван.
Замените ремень.
Шнек не
останавли-
вается при
отпуска-
нии рычага.
Приводной ремень
шнека не отрегулиро-
ван.
Произведите регу-
лировку ремня.
Направляющая при-
вода шнека не отрегу-
лирована.
Произведите регу-
лировку направляю-
щей.
Снегоочис-
титель
поворачи-
вается в
одну сторо-
ну.
Давление в шинах
неодинаковое.
Произведите регу-
лировку давления в
шинах.
Только
одно колесо
является приводным.
Проверьте стопоры
колес.
Башмаки отрегулиро-
ваны неодинаково.
Произведите регу-
лировку лезвия
скребка и башмаков.
Лезвия скребков
отрегулированы
неодинаково.
Произведите регу-
лировку лезвия
скребка и башмаков.
To Next Page
Loading...
