134
ESPAÑOL
ES
3.4.8 Inhibidor de velocidad (1:E)
El rango de velocidad de la máquina puede limitar-
se deteniendo el pedal de conducción/servicio (1,
1:N) con el inhibidor de velocidad (1:E).
Con el inhibidor de velocidad activado, se obtiene
la velocidad máxima idónea durante el trabajo con
el accesorio.
Bloqueo
:
Gire el control de velocidad hacia delante.
Restablecimiento
:
Gire el control de velocidad hacia detrás.
3.4.9 Volante (1:T)
No ajuste el volante cuando la máquina
esté en funcionamiento.
Es posible subir y bajar el volante y ajustarlo fácil-
mente en diferentes ángulos.
Subida y bajada
:
Afloje el mando (1:S) situado en la columna del
volante y levante o baje el volante hasta la posición
deseada. A continuación, vuelva a apretarlo.
Ajuste del ángulo
:
Suelte el control (1:C) situado en el lateral de la co-
lumna de la dirección y coloque el volante en el án-
gulo deseado. A continuación, vuelva a apretar el
mando.
3.4.10Control del acelerador (1:X).
Palanca para ajustar las revoluciones del motor.
A pleno gas: mantenga siempre el mando
en esta posición cuando la máquina está
funcionando.
Ralentí.
3.4.11 Bloqueo del encendido (1:V)
El bloqueo del encendido se utiliza para arrancar o
parar el motor.
Tiene cuatro posiciones:
Posición de precalentamiento
: los cilin-
dros se calientan para facilitar el arranque.
Mantenga esta posición, como se indica
abajo, con temperaturas bajas antes de po-
ner en marcha el motor.
20B, 26B, 26H: máx 5 segundos
32H: máx 15 segundos
Posición de parada
: el motor se detiene y
se puede retirar la llave.
Posición de funcionamiento
: se utiliza
cuando el motor está en marcha.
Posición de arranque
: el motor de ar-
ranque eléctrico se activa al girar la llave
a la posición de arranque. Cuando el mo-
tor haya arrancado, suelte la llave para que
regrese a la posición de funcionamiento.
3.4.12 Control de crucero (2:N1)
Interruptor que activa el control de crucero. El con-
trol de crucero bloquea el pedal (1:N) en la pos-
ición de pisado a fondo.
1. Pise el pedal hasta alcanzar la velocidad
deseada. A continuación, pulse la parte
delantera del interruptor para activar el
control de crucero. El símbolo se ilumi-
nará.
2. Para desactivar el control de crucero,
suelte el pedal (1:P) o pulse la parte trasera
del interruptor.
3.4.13 Interruptor (2:G1)
Es posible utilizar el interruptor para ajus-
tar fácilmente la altura de corte de la placa
de corte con ajuste eléctrico de la altura de
corte.
El interruptor controla el contacto (1:G) con polar-
idad alterna.
3.4.14 TDF1 (ver la figura 2)
Una palanca para activar y desactivar el funcion-
amiento del accesorio instalado en la parte de-
lantera. Tiene dos posiciones:
1. Pulse la parte delantera el interruptor: la
TDF se activa y el símbolo se iluminará.
2. Pulse la parte trasera del interruptor: la
TDF se desactiva.
Máquinas con TDF accionada por correa:
El control activa un embrague magnético que
transfiere la potencia del motor a la polea de la
TDF en el punto de giro. Solo para impulsar acce-
sorios instalados en la parte delantera.
Máquinas con TDF hidráulica:
Para evitar incrementos innecesarios de la
presión del sistema hidráulico, ajuste el control
del acelerador a ¼ antes de activar la TDF hid-
ráulica.
El control activa una válvula que transfiere la po-
tencia de la bomba hidráulica hasta el accesorio
montado en la parte delantera.
Después, la potencia se transfiere hidráulicamente
al accesorio a través de la salida hidráulica
(1:PTO).
3.4.15 Interruptor (2:O1)
El interruptor tiene tres posiciones y
puede utilizarse para el esparcidor de are-
na, por ejemplo.
El interruptor controla el contacto (5:O).
To Next Page
Loading...
Need help?
General
