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3.4.2 Vanne de contrôle de l’abaissement
(4:X)
La vanne de contrôle règle la vitesse d’abaisse-
ment. Celle-ci doit être adaptée en fonction du
poids de l’accessoire utilisé.
Abaissement plus rapide
:
Desserrer l’écrou (4:Y) et tourner le bouton vers la
gauche.
Abaissement plus lent
:
Desserrer l’écrou (4:Y) et tourner le bouton vers la
droite .
Bloquer ensuite la vanne de contrôle en position à
l’aide de l’écrou.
3.4.3 Commande hydraulique (1:L1)
Cette commande permet de contrôler certaines
fonctions, selon l’accessoire utilisé.
Cette commande n’est active que lorsque le moteur
tourne et que les gaines hydrauliques de l’acces-
soire sont connectées sur la sortie hydraulique
(1:L).
3.4.4 Commande hydraulique (1:R1)
Cette commande permet de contrôler certaines
fonctions, selon l’accessoire utilisé.
Cette commande n’est active que lorsque le moteur
tourne et que les gaines hydrauliques de l’acces-
soire sont connectées comme suit:
• Accessoire monté à l’avant via les sorties hy-
drauliques (1:R).
• Accessoire monté à l’arrière via la sortie hy-
draulique (5:Re).
Les deux sorties hydrauliques ci-dessus sont con-
nectées en parallèle.
3.4.5 Frein d’urgence/frein de stationne-
ment (1:P)
Ne jamais enfoncer la pédale lorsque la
machine fonctionne, pour éviter toute
surchauffe au niveau de la transmission
et des freins.
La pédale dispose des fonctions
suivantes:
• En cours de fonctionnement. Frein d’urgence.
• À l’arrêt. Frein de stationnement.
3.4.6 Inhibiteur, frein de stationnement
(1:Q)
L'inhibiteur bloque la pédale (1:P) en po-
sition enfoncée. Cette fonction permet de
circuler sur des terrains en pente, de trans-
porter la machine, etc. lorsque le moteur
est à l’arrêt.
Verrouillage:
1. Enfoncer complètement la pédale (1:P).
2. Déplacer l’inhibiteur vers l’avant.
3. Relâcher la pédale.
Déblocage:
1. Enfoncer complètement la pédale (1:P).
2. Déplacer l’inhibiteur vers l’arrière.
3. Relâcher la pédale.
3.4.7 Conduite / frein de service (1:N)
Si la machine ne freine pas comme pré-
vu en relâchant la pédale, utiliser la
pédale de gauche (1:P) comme frein
d’arrêt d’urgence.
La pédale (5) détermine le rapport de transmission
entre le moteur et les roues motrices (= vitesse). Le
frein de service est activé lorsque la pédale est
relâchée.
1. Pédale enfoncée vers l'avant –
la machine avance.
2. Pas de pression sur la pédale –
la machine reste immobile.
3. Pédale ramenée vers l’arrière
– la machine recule.
4. Relâchement de la pression
sur la pédale – la machine freine.
La vitesse maximale peut être ramenée à la vitesse
de travail optimale grâce à l’inhibiteur (1:E).
3.4.8 Inhibiteur de vitesse (1:E)
La vitesse maximale de la machine peut être lim-
itée en arrêtant la pédale accélérateur/frein de serv-
ice (1, 1:N) au moyen de l’inhibiteur (1:E).
Une fois l’inhibiteur activé, la vitesse maximale
optimisée est atteinte pendant l’utilisation de l’ac-
cessoire.
Verrouillage
:
Déplacer l’accélérateur vers l’avant.
Remise à zéro
:
Ramener l’accélérateur vers l’arrière.
3.4.9 Volant (1:T)
Ne pas modifier la hauteur du volant
pendant le fonctionnement de la ma-
chine.
Le volant peut être réglé en hauteur selon dif-
férents angles de confort.
Réglage en hauteur
:
Desserrer le bouton (1:S) situé sur la colonne de di-
rection et mettre le volant à la hauteur adéquate.
Resserrer.
Réglage de l’inclinaison
:
Dégager la commande (1:C) située sur le côté de la
colonne de direction et régler l’inclinaison du vol-
ant. Serrer la commande.
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