HS 82 R, HS 82 T
español / EE.UU
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N Oprima el bulbo de la bomba de
combustible por lo menos cinco
veces, aunque el bulbo esté lleno
de combustible.
Arranque
N Coloque la máquina sobre el suelo.
N Saque la funda de la cuchilla.
Verifique que las cuchillas no estén
tocando el suelo ni ningún otro
obstáculo.
N Asegúrese de tener los pies
apoyados de modo seguro y firme.
N Sujete la máquina con la mano
izquierda en la caja del ventilador y
empújela hacia abajo firmemente.
N Sujete el mango de arranque con la
mano derecha.
Versión sin Easy2Start
N Tire lentamente del mango de
arranque hasta que sienta el
enganche del mismo y en seguida
dele un tirón fuerte y rápido.
INDICACIÓN
No tire de la cuerda de arranque
totalmente hasta fuera, se podría
romper.
N No deje que el mango de arranque
salte bruscamente hacia atrás.
Guíelo lentamente hacia el interior
de la caja para que la cuerda de
arranque se enrolle correctamente.
Versión con Easy2Start
N Tire uniformemente del mango de
arranque.
Cuando el motor empieza a encenderse
N Mueva la palanca del estrangulador
a e y continúe intentando el
arranque del motor.
Tan pronto arranca
N Abra completamente el acelerador
– el bloqueo se desplaza a la
posición de marcha normal y el
motor regresa al régimen de
marcha en vacío.
Parada del motor
N Mueva el interruptor de parada en
sentido de 0 – cuando se suelta, el
interruptor de parada retorna por
acción de resorte a la posición de
marcha normal F.
Sugerencias adicionales para el
arranque
A temperaturas ambiente muy bajas –
calienta el motor
Tan pronto arranca:
N Deje que el motor funcione en la
posición de aceleración de
arranque durante aprox. 10
segundos.
N Abra completamente el acelerador
– el bloqueo se desplaza a la
posición de marcha normal y el
motor regresa al régimen de
marcha en vacío.
Si el motor no arranca
Si no se mueve la perilla del
estrangulador a e (arranque en
caliente) en un tiempo suficientemente
corto después que el motor ha
empezado a encenderse, la cámara de
combustión se encuentra "ahogada".
g Si el motor está frío
e para arranque en caliente –
también utilice esta posición si el
motor ha estado en marcha, pero
todavía se encuentra frío.
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