89MS 200 T
español / EE.UU
: Respete las medidas de seguridad.
: Pruebe siempre el funcionamiento
del sistema de lubricación de la
cadena antes de comenzar a traba-
jar.
Para apagar el motor:
: Mueva la palanca de control maes-
tro a 0.
A temperaturas ambiente muy bajas:
Permita que el motor se caliente
Tan pronto arranca:
: Accione momentáneamente el gati-
llo de aceleración para desconec-
tarlo de la posición de arranque del
acelerador – la palanca de control
maestro se moverá a la posición de
funcionamiento # y el motor queda
funcionando a ralentí.
: Suelte el freno de cadena: Tire del
protector de la mano hacia el
mango superior.
: Abra el acelerador levemente –
caliente el motor por un período
breve.
Si el motor no arranca:
Si no se mueve la palanca de control
maestro a la posición de "arranque en
caliente" n en un tiempo suficiente-
mente corto después que el motor ha
empezado a encenderse, la cámara de
combustión se "ahogará".
: Oprima el bloqueo del gatillo y
ponga la palanca de control maes-
tro en la posición de arranque en
frío l.
: Quite la cubierta de la rueda den-
tada de la cadena.
: Saque el casquillo de la bujía.
: Destornille y seque la bujía.
: Mueva la palanca de control maes-
tro a la posición de “parada” 0.
: Haga girar el motor varias veces
con el arrancador para despejar la
cámara de combustión.
: Vuelva a colocar la bujía y conecte
su casquillo; vuelva a armar las
demás piezas.
: Coloque la palanca de control
maestro en la posición de “arranque
en caliente” n, aunque el motor
esté frío.
: Ahora arranque el motor.
Si se ha dejado que se agote el com-
bustible y se ha vuelto a llenar el tan-
que:
: Tire de la cuerda de arranque varias
veces hasta que el conducto de
combustible esté cebado.
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