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français
: mettre le couvercle de pignon en 
place – la 
11= vis à embase pénètre dans le centre 
de l’écrou à ailette. 
À la mise en place du couvercle de 
pignon, les dents de la roue dentée 
de tension et de la rondelle de ten-
sion doivent s’engrener ; si néces-
saire, tourner légèrement la
12= roue dentée de tension jusqu’à ce 
que le couvercle de pignon puisse 
être glissé à fond contre le carter du 
moteur ;
relever la
13= poignée (jusqu’à ce qu’elle 
s’encliquette) ;
: présenter l’écrou à ailette et le 
serrer légèrement.
Continuer comme décrit au chapitre 
« Tension de la chaîne ».
Pour régler la tension au cours de 
l’utilisation :
: Arrêter le moteur –
et, ensuite, desserrer tout d’abord 
l’écrou !
: Soulever le nez du guide-chaîne – 
et, à l’aide d’un tournevis, faire tour-
ner la
1 = vis vers la droite, jusqu’à ce que la 
chaîne porte sur la partie inférieure 
du guide-chaîne – tout en mainte-
nant le nez du guide-chaîne relevé, 
serrer fermement l’écrou.
: Pour continuer comme voir  «Con-
trôle de la tension de la chaîne».
La tension d’une chaîne neuve doit être 
réajustée plus souvent que celle d’une 
chaîne utilisée depuis un certain temps !
: Contrôler assez souvent la tension 
de la chaîne – voir «Instructions de 
service».
11
133BA035 KN
13
12
133BA036 KN
Tension de la chaîne
(Tendeur de chaîne latéral)
1
133BA024 KN