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français
: mettre le couvercle de pignon en
place – la
11= vis à embase pénètre dans le centre
de l’écrou à ailette.
À la mise en place du couvercle de
pignon, les dents de la roue dentée
de tension et de la rondelle de ten-
sion doivent s’engrener ; si néces-
saire, tourner légèrement la
12= roue dentée de tension jusqu’à ce
que le couvercle de pignon puisse
être glissé à fond contre le carter du
moteur ;
relever la
13= poignée (jusqu’à ce qu’elle
s’encliquette) ;
: présenter l’écrou à ailette et le
serrer légèrement.
Continuer comme décrit au chapitre
« Tension de la chaîne ».
Pour régler la tension au cours de
l’utilisation :
: Arrêter le moteur –
et, ensuite, desserrer tout d’abord
l’écrou !
: Soulever le nez du guide-chaîne –
et, à l’aide d’un tournevis, faire tour-
ner la
1 = vis vers la droite, jusqu’à ce que la
chaîne porte sur la partie inférieure
du guide-chaîne – tout en mainte-
nant le nez du guide-chaîne relevé,
serrer fermement l’écrou.
: Pour continuer comme voir «Con-
trôle de la tension de la chaîne».
La tension d’une chaîne neuve doit être
réajustée plus souvent que celle d’une
chaîne utilisée depuis un certain temps !
: Contrôler assez souvent la tension
de la chaîne – voir «Instructions de
service».
11
133BA035 KN
13
12
133BA036 KN
Tension de la chaîne
(Tendeur de chaîne latéral)
1
133BA024 KN
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