MS 441
español / EE.UU
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en caso de fuerzas suficientemente
altas. El protector es empujado a gran
velocidad hacia la punta de la espada,
aunque usted no tenga la mano
izquierda detrás del protector, por
ejemplo, durante un corte de tala. El
freno de la cadena funcionará
únicamente si ha recibido el
mantenimiento adecuado y el protector
de la mano no ha sido modificado de
manera alguna.
Prueba del funcionamiento del freno
de la cadena
Antes de empezar a trabajar: Haga
funcionar el motor a ralentí y aplique el
freno de cadena (empuje el protector de
la mano hacia la punta de la barra).
Acelere a fondo por no más de 3
segundos – la cadena no debe girar. El
protector de la mano debe estar limpio y
moverse libremente.
Mantenimiento del freno de la cadena
El freno de la cadena está expuesto a
desgaste normal. Es necesario hacerlo
revisar en un lugar con personal
competente, como el concesionario
STIHL, cada vez que se cumplan los
siguientes intervalos:
A temperaturas bajo +10°C (+50°F),
precaliente el carburador
N Retire la cubierta de la caja del
carburador.
N Use la llave combinada o un
destornillador para aflojar el tornillo
(1) por lo menos una vuelta
completa.
N Gire el obturador (2) de la posición
de verano (s) a la de invierno (r)
– debe ser posible escuchar el
engrane del obturador.
N Apriete el tornillo.
Ahora, la placa de precalentamiento
calienta el carburador – esto ayuda a
evitar la formación de hielo en el
carburador.
N A temperaturas sobre +20°C
(+70°F): Siempre vuelva a colocar
el obturador en la posición de
verano.
Máquinas con filtro para servicio
severo
N Instale el filtro estándar en lugar del
filtro HD.
A temperaturas bajo 10°C (14°F)
Es aconsejable colocar la placa de
cierre (accesorio especial) para usar la
motosierra en condiciones
extremadamente frías (temperaturas
bajo -10°C [14°F], con nieve fina o nieve
desplazada por el viento). La placa de
cierre (accesorio especial) ayuda a
evitar que la nieve entre en la máquina.
Si la velocidad de ralentí es errática, o la
aceleración es débil
N Gire el tornillo de velocidad baja (L)
1/4 de vuelta en sentido
contrahorario.
Normalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ajuste de
ralentí (LA) después de ajustar el
tornillo de baja velocidad (L) – vea
"Ajuste del carburador".
Uso continuo: cada 3
meses
Uso a tiempo parcial: cada 6
meses
Uso esporádico: cada 12
meses
Manejo durante el invierno
Esto es importante para evitar
problemas de funcionamiento del
motor y el calor excesivo.
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