Tamiya TB-04 - Safe Operation and Troubleshooting

Foll@
lhe oullin€d rules rol
sfe radio contrcl
aAvoid
runninq
the car in crowded äre6
and
near
alvake
sure ülat nö
one else is using lh6 same
iroqu€ncy in
your
running ü6a. Using rhe same
lrequenry
al lhe s . rime cd cau*
serious
&cidenls,
wh€lh€rit'! dnv'nq, flyLns,
o, silins
OAvoid
running
'n
ständnq
waler and Ern. tf tuC
unil, motorj
d baflery
get
wei .Lean and
dry
thoroughly
in a dry shaded area.
R/C OPERATING PAOCEDURES
älExl.nd
anlenna
and switch on transmirt€r
ar,rlnspecl
op€raüon using
lansmitter belore
rrAdiusr
§eenns
seruo and lnm so that the modet
rüns stJaiqhl with
kansmitter in neüral.
I
Rererse
sequen..lo.hulden arbe,,unniao.
rd
irake suE to d is. on neclremor'e arl bahe, ies
qrcompl.lely
remove
sand, mud, din elc.
(q)Apply
qrease
to suspension,
q6arc,
beärinqs,
idlslorc
lh6 car and bälteries
sepaEtetv when not
Beach'ten Sie die
lolgenden Richtlini6n für
avemeide^
Sie das Fahreh des Aüos an
überfüllten Plätzan und in
der
Näne von
kteinen
Kindem. Gebrauchen
Sie nie die SIEße lür R-/C
OPriren
Sie, daß niemand in
der Ufigebung
di6s€lb6 Froqueu
b€nulzt, denn dadurch können
Unlälle entstehen
sowohl boim Fahßn, Bi€gen
Ovemeid6n
Si6 das Fahß^
durch Prülzen und
wijnßnd Aegen-
Wenn das WC Fahreug, der
Motor oder
die Baflenen n.ß red€n, müssen Sie
arles
sors'lälliq im Trocken€n säubern und
KOI{TROLLEN
VOR DEN FAHRI
aisendeEntenne a!sziehen
und Seade/ einschal
QEmpr
se.einsch.rr6n.
Lioie Funkrion vor Ablahrt m't dem sende.
a!)Flchten Sie das Lenks6ryo durch Einste rrnq
an Gsl:inge soein, daß das M ode rr bei neutaler
SendeFTnmmunq
qeEdeaus
lährt,
lllNach
dem Faxdetrieb
in umsekehrter B€ h€n-
loDie
Batte
en heraGnehmen bzw. abklenmen.
alEntiemen Si€ S d, Matsch,
SchmuE elc,
(olF6rt€n
sie die aurhänguns,
cet ebe, Fodorun-
(a.rBel
Nichlsebrauch Aulo
und
Akkus getrennt
MESURES
DESECUFITE
Veuillez respeclar impdälivefrent
les raq es de
s':curln! suivantes rors
de luulisalion de volre
aEvit€r
de rai@
evo uer la vojruro ä
prcximita
de
jeunes
enlanls ou dans la roule. Nejamais uririser
OAssurcz-vous
que personne
d'autre n'uliliso la
m6me freqlence
sur le mamo r.rain
que
vous.
Utillser la mCme lrequence en m6me te6ps
peul
6lre source de sdiieux
accidents,
pendant
la
conduite. re vo
ou
ra
navigat on dee modeler H/c.
ONeßmaE
laire €volüerre moddresöu5
taptuie
ou slr un€ surface moulllee,
Si le moteui l6s
accus, le recepteur
ou l.s seruos
prenaienl
l'humidit':,
les n€ltoyer avec un
chfon et
les
PROCEDUREDE MISE EN MARCHE
itDaployer
l'a^tenne
el mellre en march€
(rlMefire
en marche le rdcepleur
ilvarfiez
la bonne
narohe de volre radlocom-
a4rrLe
trim de direcrior doit arre rC916
pour que
m.nche au neutre, le
ooddle dolue en ligne
OFates
les opdrallons nv€rs€s apräs ulilisalion
iqrAssurez-vols
que
res ballerres
soief,t bien
ddbänch6€s el sortetes
du modöle.
OEnleversble,
pou§iöre,
bou.6rc...
G)craisse r les
piSnons,
arlic
u
lalions...
It8angez
la voiture
et les accus sopardment.
((Rcr-@EBt1ä/.»
|1_
:ä1Eea7 :/ i,& ad L.
^lt
rtoNt L
a +61]3ßr-t-Rc, E6olt.rll1. as,)ö
aE6ttL.3+täl\yt')
-ä
At tti L7 *; *'t L r i
-
*raE5uäl:@rEl§t*n
tEf +.< <tat
L'.
^-l
t,
a oN /oF F a)W*z|ÄEZa
Ll6o)t&o;E1=l.I?< R c
h tr\&Et4,'e$6t*i-
n )7=aU>,
t
@bt E4rJ7
att
?"
g2t<
t tatt Ee|jTTT,, 7 t, L*16 )7 3
a5l
€6Zi3b6lJaB+r*. tAEt t't 66 afia+)Ea74 t +ZSt)< t\Z
gt.
16.1*:äai6-eß.
öaErrv,
)
zttqLT '.7
)
RC' ri?L\r.iEltt.
tttr,rieartbE»a
6ä2aaE?rr\r.äEE!r:t Lr 5-
a2't
^t
R<,
ß\A^l.trZONt LZ<7.tt\.
O
ötb'r:-'t+t:Lahr)L+Lta" ZaW.
t\
r
-
t!-teE4tliLzrit*t
Ä
+-r'1.1üEr+ä!. ,7
\
7L I
>
It
Lactüntt.
-
a )7E!LZt;t*Lra"