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REGLEREINSTELLUNG
a. Bei ausgeschaltetem M otor Schraube A (1) lösen. Dann den auäußeren Reglerhebel (2)
hochziehen und den Federhebel (3) des Reglers hinunterdrücken und gleichzeitig die
Schaube A wieder festziehen (Fig 23B).
Hinweis: Darauf achten, daß sich nach dem Vorgang oben die Drosselkappe (4) des Vergasers
entweder in der Leerlaufstellung befindet oder ganz geöffnet ist.
b. Zum Einstellen des Reglers, die S chrauben (6), mit denen die Reglerhebeleinheit (5) am
Kurbelgehäuse befestigt ist, lösen, und die Kurbelgehäuseeinheit nach links bzw, rechts
drehen, bis die maximale Drehzahl von 6500 min-1 erreicht ist. (Drehen hach links erhoht,
Drehen nach rechts verringeri die Drehzahl), (Fig 23C).
Hinweis: Vor jeder Reglereinstellung das Endspiel des Drosselklappenzugs einstellen.
Vorsicht! Die Motordrehzahl nicht hoher als 6500 min-1 einstellen.
c. Pendeln (Drehzahlschwankungen)
- Pendeln kann eintreten, wenn der Motor nicht ausreichend warmgelaufen ist.
- Bei mangelnder Bewegungsfreiheit von Reglerfedor, -gestänge bzw, -gestängefeder kann
Pendeln eintreten.
Kontrollieren und reinigen.
- Eine verzogene Reglergestängefeder kann Pendeln verursachen. Mit Vorsicht handhaben
oder auswechseln.
- Pendeln kann durch ein falsches Benzin-Ö1-Gemischverällnis eintreten. Das Gemischver
ältnis sollte zwischen 25:1 und 50:1 liegen.
- Pendeln kann auch eintreten, wenn der Benzintank bzw, Zusalztank durch Schmutz oder
altes Gemisch verstopft ist.
Kontrollieren und reinigen.
- Ein Maugel an Öl im Regler verhindert ein korraktes Arbeiten der Reglergewichte, was
Pendeln zur Folge haben kann. Kontrollieren und Getriebeöl nachfüllen.
- Wenn die Drehzahischraube des Vergasers nicht richtig eingestellt ist, kann pendeln
eintreten, Korrekt einstellen.
Ge
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