42
7. VINKELVÄXEL, VAJRARE OCH LJUDDÄMPARE
a. Vinkelväxeln måste smörjas med vinkalväxelfett. Nivån måste kontrolleras var 50:e drifttimma
genom att kontrollskruven demonteras ( Υ . 24).
b. Såväl justervajer som gasvajer måste smörjas var 20:e drifttimma.
c. Demontera ljuddämparen och avlägsna överflödiga kollagringar från avgasuttaget eller ljudd
ämparens intag efter varje 100 timmars användning. (
Υ .25, 26)
8. LÅNGTIDSFÖRVARING
a. Töm bränslet ur tanken, Starta seden motorn och låt motorn gå tills den stannar så att allt br
änsle töms ur bränsleledningarna och förgasaren.
b. Demontera tändstiftet och droppa några droppar tvåtaktsmotorolja i tändstiftshålet. Dra f
örsiktigt några gånger i starthandtaget för att sprida oljan i cylindern, Sätt i tändstiftet i tä
ndstiftshålet.
c. Förvara kantskäraren i ett torrt, svalt utrymme.
Ψ㧚FELSÖKNING
a. Kontrollera det följande när motorn inte startar:
- Att stoppomkopplaren står i startläget.
- Att det finns bränsle i bränsletanken.
- Om bränslet är smutsigt.
- Att bränslerören har anslutits på korrekt sätt.
- Kink i bränsleslangar, skador på bränsledningar.
- Att gasreglaget står i startläget START och att låspinnen har skjutits in (gäller kall motor).
- Smutsigt, skadat tändstift.
- Tändstiftet glappt, oxiderat. Fel tändstiftsgap.
- Rätta till tändsstiftsgapet.
- Kall motor: Chokreglaget i chokläget.
- Varm motor: Chokreglaget i körläget
ANM.: Vid bränsleflödning i motorn: Flytta chockreglaget till körläget, skjut gasreglaget till läget
SLOW för lågt motorvarvtal och fortsätt att dra i starthandtaget tills motorn startar.
b. Kontrollera det följan de när motorprestandan blir lägre:
- Smutsigt, skadat tändstift
- Smutsigt bränsle
- Kink i bränsleslang, skador på bränslerör
- Igensatt ljuddämpare
c. Kontrollera det följande när det uppstår kraftiga vibrationer:
- Handtagen glappa, glappa delar i handtagshållarna, m.m.
- Klingan böjd, skadad
- Orgräs på klingan
- Smutsigt, skadat tändstift
Sw
To Next Page
Loading...
