IST-2138.KM02.01/B Istruzione / User’s Manual / Manuel d’utilisation Pag.2/11
TECNOCONTROL S.r.l. Via Miglioli 47 SEGRATE ( MI ) Tel: 02/26 92 28 90 Fax: 02/21 33 734
IT
DESCRIZIONE
I’SE138K è un rivelatore di gas infiammabili con sensore catalitico, utilizzato in sistemi centralizzati d’allarme per
parcheggi, industrie, e ambienti da proteggere da possibili fughe di gas Metano, GPL, ecc. Il rilevatore è certificato
antideflagrante, la custodia contiene il circuito elettronico e i morsetti di collegamento. Nel Portasensore, è alloggia-
ta la “Cartuccia Sensore Sostituibile” che contiene l’elemento sensibile e i dati identificativi e di taratura.
I’SE138K ha 3 relè d’allarme impostabili in %LIE (Limite Inferiore d’Esplosività), come indicato in Tabella 2. I relé d’allarme
sono a stato solido con un contatto libero da tensione. Sul Circuito elettronico sono posti 5 Led che indicano le con-
dizioni d’esercizio:
3° LED rosso "ALARM 3": Relé d’allarme ALARM 3.
2° LED rosso "ALARM 2": Relé d'allarme ALARM 2.
1° LED rosso "ALARM 1": Relé d’allarme ALARM 1.
LED verde "ON": Funzionamento normale.
LED giallo "FAULT": Sensore guasto o scollegato o a fondo scala o scaduto.
Il rilevatore ha anche un segnale d’uscita (S) 4÷20mA lineare con Fondo Scala del 20%LIE del gas misurato. Que-
sta uscita può essere utilizzata per collegare una centrale remota e/o per le operazioni di verifica e calibrazione uti-
lizzando tramite codici, i tasti F1 e F2 posti sul Circuito Uscite (Relé).
NOTE SUI VARI MODELLI
I dati LIE dei Gas sotto indicati, sono riferiti alla norma EN 61779-1
SE138KM è tarato per rivelare Metano (CH
4
), un gas combustibile più leggero dell'aria. La sua densità relativa all'a-
ria è 0,55 ed il suo LIE è 4,4%volume.
SE138KG è tarato per rivelare GPL, un gas più pesante dell'aria, formato da una miscela composta dal 20÷30% di
Propano (C
3
H
8
) e dall'80÷70% di Butano (C
4
H
10
). La densità relativa all'aria è 1,56 per il Propano e 2,05 per il Butano;
il LIE è 1,7%volume per il Propano e 1,4%volume per il Butano. Le tarature per GPL vanno eseguite per gas Buta-
no che è l’elemento più presente nel GPL.
SE138kI è tarato per rilevare Idrogeno (H
2
), un gas incolore, inodore, altamente infiammabile e molto più leggero
dell’aria. La sua densità relativa all'aria è 0,07 ed il suo LIE è 4%volume.
SE138KB è tarato per rilevare i vapori di Benzina che sono più pesanti dell’aria ed estremamente infiammabili. La
sua densità relativa all'aria è mediamente 2,8 ed il suo LIE è circa 1,2%volume.
FUNZIONAMENTO
Il sensore catalitico è poco sensibile alle variazioni d’umidità e temperatura. La taratura è eseguita per uno specifico
gas, ma è in grado di rilevare anche altri gas o solventi infiammabili, se presenti nello stesso locale.
Nota: i LED sono non sono visibili, quando la custodia è chiusa.
Preriscaldo: quando il trasmettitore è alimentato, inizia la fase di preriscaldo del sensore, segnalata dal lampeggio
del LED giallo "FAULT". Dopo circa 60 secondi, il LED giallo si spegne e si accende il verde “ON”, che indica il nor-
male funzionamento. Dopo questo tempo il sensore è in grado di rilevare il gas, ma raggiunge le condizioni di stabi-
lità ottimali dopo circa 24 ore di funzionamento continuo.
Funzionamento Normale: deve essere acceso il solo LED verde (ON).
1° Allarme: se la concentrazione di gas supera la prima soglia, si accende il 1°LED rosso (ALARM 1). Se il gas non si
riduce entro circa 12 secondi, interviene il 1° relé ALARM 1.
2° Allarme: se la concentrazione di gas supera la seconda soglia, si accende il 2°Led Rosso (ALARM 2). Se il gas non
si riduce entro circa 30 secondi, interviene il 2° relé ALARM 2.
3° Allarme: se la concentrazione di gas supera la terza soglia, si accende il 3°Led Rosso (ALARM 3) se il gas non si
riduce entro circa 60 secondi, interviene il 3° relé ALARM 3.
Guasti: sono indicati dall’accensione del LED giallo (FAULT), portando l’uscita “S” a 0mA e attivando il 4° relé
FAULT che è normalmente eccitato con un contatto NC libero da tensione. Se richiesto, può essere utilizzato per
segnalare a distanza la condizione di guasto e/o la mancanza d’alimentazione.
Il LED giallo si accende ogni 4 secondi (con il LEd verde acceso): per avvisare che la “Cartuccia Sensore” ha supe-
rato il suo limite di vita (circa 5 anni) e non è più garantito il suo corretto funzionamento. Il rilevatore continua a fun-
zionare normalmente, ma è necessario, al più presto, sostituire la “Cartuccia Sensore” con una nuova, il tipo da ri-
chiedere è indicato a Pagina 1. La procedura di sostituzione è descritta nella documentazione ad essa allegata.
Se il LED giallo è acceso e il verde è spento (relé "FAULT" attivato e uscita 0mA): indica più possibilità di guasto,
ovvero: 1) la configurazione dei Dip-Switch non è corretta, verificarne la posizione (Vedi Tabella 2 e 3). 2) la “Cartuccia
Sensore” è guasta, sostituirla con una nuova. 3) se è installata una “Cartuccia” nuova, o non è collegata correttamen-
te o non è stata montata quella compatibile. Controllare le connessioni con la cartuccia e la compatibilità (vedi a Pag.
1). Eseguite le verifiche spegnere e riaccendere l’apparecchio. Se la condizione persiste sostituire e/o inviare il rile-
vatore al fornitore per la riparazione.
Se il LED giallo e il verde sono accesi (relé "FAULT" attivato e uscita 0mA): probabilmente è guasta la “Cartuccia
Sensore”. Prima eseguire la “Regolazione dello ZERO” descritta nella sezione “Verifiche e Calibrazione”, poi spegnere e
riaccendere l’apparecchio, infine sostituire la “Cartuccia Sensore”. Se la condizione persiste, sostituire e/o inviare il
rilevatore al fornitore per la riparazione.
Se tutti i LED sono accesi, (tutti i relé attivati e uscita >24,0mA): indica, o il guasto della “Cartuccia Sensore”, oppure
una concentrazione di gas superiore al F.S. (30%LIE). Se non è presente alcuna fuga di gas e la condizione persi-
ste anche dopo la sostituzione della “Cartuccia” inviare il rilevatore al fornitore per la riparazione.
To Next Page
Loading...