Telwin DTS700 - Page 16

16
- Защищать глаза. Необходимо всегда
пользоваться защитными очками при
работе со свинцовыми кислотными
аккумуляторами.
- Избегать контакта с кислотой
аккумулятора. В случае попадания
брызг или контакта с кислотой,
необходимо немедленно промыть
поврежденную часть чистой
водой. Продолжать промывать
поврежденную часть до прибытия
врача.
- Важно соединить кабели с учетом
правильной полярности. Соединить
красный зажим (+) с положительным
зажимом аккумулятора, а черный
зажим (-) с отрицательной массой.
- Использовать данное устройство в
хорошо проветриваемом помещении.
- Не давать красному и черному
зажимам вступать в контакт, когда
они соединены с аккумулятором,
так как это может привести к их
расплавлению или расплавлению
других металлических предметов.
- Носить подходящую для работы
одежду. Не носить широкую одежду
или украшения, которые могут
попасть в части в движении. Во время
выполнения работ рекомендуется
использовать защитную одежду с
электрической изоляцией, а также
носить не скользящую обувь. Если
у вас длинные волосы, нужно
покрывать голову.
2.ВВЕДЕНИЕИОБЩЕЕОПИСАНИЕ
Цифровой тестер для свинцовых
аккумуляторов (Рис. A). Это устройство
позволяет проверить:
А. Состояние заряда и способность к
запуску свинцовых аккумуляторов
12В, используемых в транспортных
средствах (ТЕСТ АККУМУЛЯТОРОВ).
Минимальные и максимальные
значения пускового тока (CCA),
которые можно задавать, следующие:
- EN: 185 ÷ 1125 A
- IEC: 130 ÷ 790 A
- DIN: 110 ÷ 670 A
- SAE: 200 ÷ 1200 A
- CA (MCA): 240 ÷ 1440 A
B. работа пусковой установки
транспортного средства (ТЕСТ
ПУСКОВОЙ УСТАНОВКИ).
С. работа зарядного контура
транспортного средства (ТЕСТ
ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ).
Температура окружающей среды для
правильной работы тестеров находится
в диапазоне от 0°C до 40°C.
3.ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ.
ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ
ТЕСТИРОВАНИЯ:
- Убедиться, что выводные зажимы
аккумулятора чистые.
- Проверить аккумулятор: не проводить
тестирование, если корпус или другие
части аккумулятора повреждены.
- Убедиться, что зона, расположенная
рядом с испытываемым
аккумулятором, хорошо
проветривается.
- Перед тем, как проводить испытания
аккумулятора транспортного
средства, следует вынуть ключ
зажигания, выключить фары,
снять все подсоединенные
принадлежности, закрыть двери и
крышку багажника.
- Нужно проверить, что внутрь
тестера была вставлена батарейка
9 В (входит в упаковку). Если на
дисплее появляется надпись “ibtL”
(“INTERNAL BATTERY LOW” -
«НИЗКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ВНУТРЕННЕЙ
БАТАРЕЙКИ), нужно заменить
батарейку на новую.
примечание: дисплей включается,
только когда тестер соединен с
аккумулятором транспортного
средства.
ТЕСТИРОВАНИЕАККУМУЛЯТОРА
- Соединить красный зажим (+)
с положительным полюсом
аккумулятора и черный зажим (-) с
отрицательным полюсом (Рис. В).
Дисплей (Рис. A-1) включается и
показывает холостое напряжение
аккумулятора.
- Нажать на «Enter” (Рис. A-4) для
выбора “bAtt” при помощи курсоров
▲ ▼ (Рис. A-3) для тестирования
аккумулятора.
Выбораккумулятора
Выберите тип аккумулятора: выбрать
при помощи курсоров ▲ ▼ (Рис. A-3):
- SEAL (герметичные аккумуляторы,
не нуждающиеся в техобслуживании,
типа VRLA/GEL/AGM).
или