Telwin DTS700 - Page 20

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- LED VERDE
aceso: a bateria está boa e
carregada.
-
/ LED VERDE e AMARELO
acesos: a bateria está boa mas
necessita de uma recarga.
-
/ LED AMARELO e
VERMELHO
acesos: a bateria está descarregada
e as condições não podem ser
determinadas. Recarregue e teste
novamente a bateria.
-
LED VERMELHO
aceso: a bateria não é capaz de
manter a carga ou tem uma célula em
curto-circuito e deve ser substituída
logo.
-
LED ERROR
aceso: as pinças não estão ligadas
correctamente ou a bateria testada
tem uma CCA maior do que o
máximo permitido pelo instrumento.
Desprenda as pinças no m do teste.
TESTE DO SISTEMA DE ARRANQUE
- Desligue as cargas eléctricas do
veículo: por ex. apague as luzes,
remova todos os acessórios ligados,
feche as portas e a tampa do bagageiro.
- Ligue a pinça vermelha (+) no pólo
positivo da bateria do veículo e depois a
pinça preta (-) no pólo negativo. Acende
o ecrã e visualiza a tensão em vazio da
bateria.
- Carregue “Enter” (Fig. A-4) e seleccione
“SySt” mediante os cursores ▲ ▼
(Fig. A-3) para o teste do sistema de
arranque.
- Carregue “Enter”: no ecrã aparece
“CrAn”.
- Carregue “Enter”: o testador lê o valor
mínimo de tensão atingido pela bateria.
- Accione o veículo depois leia a tensão
detectada pelo testador.
A. Se a tensão for acima de 7,2V
acende o LED VERDE: Sistema de
arranque OK.
B. Se a tensão estiver entre 7,2V e 5,8V
acende o LED AMARELO: Sistema
de arranque médio. Controle os
componentes do sistema (motor
de arranque, conexões, bateria
subdimensionada, etc...).
C. Se a tensão estiver abaixo de 5,8V
acende o LED VERMELHO: Sistema
de arranque fraco. Controle o quanto
antes os componentes do sistema
(motor de arranque, conexões,
bateria subdimensionada, etc...).
TESTE DO SISTEMA DE RECARGA
- Com o veículo arrancado e depois do
teste do sistema de arranque (veja
parágrafo anterior) carregue “Enter”: o
ecrã visualiza “CHAr”.
- Carregue “Enter” para conrmar e
colocar o motor a 1200 ÷1500 rpm,
depois leia a tensão detectada pelo
testador enquanto o veículo está ligado.
A. Se a tensão estiver entre 13,4V e
14,6V acende o LED VERDE: ol
sistema de recarga está OK.
B. Se a tensão estiver acima de 14,6V
acende o LED VERMELHO: a tensão
de recarga é elevada, controle o
regulador de tensão.
C. Se a tensão estiver abaixo de 13,4V
acende o LED AMARELO: a tensão
de recarga está baixa, controle as
conexões, os cabos e o alternador.
- Em seguida ligue as cargas eléctricas
do veículo: por ex. ventilador, luzes,
vidro traseiro térmico, etc..
- Controle o valor da tensão lida pelo
testador com os signicados indicados
nos itens anteriores.
- Desligue o motor e desprenda as pinças
da bateria do veículo.
SINALIZAÇÃO DE ERRO DO ECRÃ
- O ecrã visualiza “HI”:
a tensão em vazio da bateria está acima
de 15V e é muito elevada para uma
bateria 12V nominais. Verique a tensão
da placa da bateria.
- O ecrã NÃO visualiza a tensão da
bateria.
a tensão em vazio da bateria está muito
baixa (inferior a 1,5V) ou as pinças
estão ligadas inversamente em relação
às polaridades da bateria.
- O ecrã visualiza “----”:
a tensão não está estável. Desligue
o testador da bateria e espere 15÷30
minutos antes de realizar o teste.