Telwin DTS700 - Page 58

58
Продължавайте да промивате до
пристигането на лекар.
- Важно е да свържете кабелите
с правилните полюси. Свържете
червената щипка (+) към
положителната клема на
акумулатора, и черната щипка (-) към
отрицателната.
- Използвайте това устройство в
проветриви помещения.
- Възпрепятствайте влизането в
контакт на черните и червените
щипки, когато са свързани към
акумулатора, тъй като това би могло
да предизвика тяхното разтапяне или
това на други метални предмети.
- Да се носи подходящо облекло. Да не
се носят широки дрехи или бижута,
които могат да се оплетат в подвижни
части. По време на работа се
препоръчва употребата на предпазно
облекло, електрически изолирано,
както и обувки, които са с покритие
против подхлъзване. При дълга коса
да се носят подходящи шапки.
2.УВОДИОБЩООПИСАНИЕ
Дигитален тестер за оловни акумулатори
(Фиг. A). Това устройство позволява да
се провери:
A. степента на зареденост и пусковия
капацитет на оловните акумулатори
от 12V използвани при автомобилите
(ТЕСТ НА АКУМУЛАТОРА).
Минималните и максималните
стойности на пусков ток (CCA), които
могат да се зададат са:
- EN: 185 ÷ 1125 A
- IEC: 130 ÷ 790 A
- DIN: 110 ÷ 670 A
- SAE: 200 ÷ 1200 A
- CA (MCA): 240 ÷ 1440 A
B. функционалността на пусковата
система на автомобила (ТЕСТ НА
ПУСКОВАТА СИСТЕМА).
C. функционалността на зарядната
система на автомобила (ТЕСТ НА
ЗАРЯДНАТА СИСТЕМА).
Околната температура за правилната
употреба на тестера трябва да е
включена в диапазона от 0°C до 40°C.
3.ФУНКЦИОНИРАНЕ.
ПРЕДИДАИЗВЪРШИТЕТЕСТА:
- Уверете се, че клемите на
акумулатора са чисти.
- Проверете акумулатора: не
извършвайте тест ако контейнера
или други части на акумулатора са
повредени.
- Уверете се, че пространството в
близост до акумулатора за тестване
се проветрява добре.
- Преди да тествате акумулатора на
автомобил, отстранете ключа за
запалване, изгасете светлините,
отстранете всички свързани
аксесоари, затворете вратите и
капака на багажника.
- Уверете се, че сте сложили батерията
от 9V (включена в опаковката) вътре
в тестера. Ако се появи на дисплея
надписа “ibtL” (INTERNAL BATTERY
LOW) подменете батерията с такава,
която е заредена.
забележка: дисплеят светва само,
когато тестерът е свързан към
акумулаторътнаавтомобила.
ТЕСТНААКУМУЛАТОРА
- Свържете червената щипка (+) към
положителния полюс на акумулатора
и следователно черната щипка (-)
към отрицателния полюс (Фиг. B).
Дисплеят (Фиг. A-1) светва и показва
напрежението при празен ход на
акумулатора.
- Натиснете “Enter” (Фиг. A-4) и
изберете “bAtt” с курсорите ▲ ▼ (Фиг.
A-3) за тестване на акумулаторите.
ИзборнаАкумулатор
Изберете типа акумулатор: изберете с
курсори ▲ ▼ (Фиг. A-3):
- SEAL (херметични акумулатори без
поддръжка тип VRLA/GEL/AGM).
Или
- SLI (стандартни акумулатори WET
Standard).
Потвърдете избора с “Enter”.
ИзборнареферентенСтандарт
- Изберете с курсорите ▲ ▼
референтния стандарт, използван от
производителя на акумулатора: EN,
IEC, DIN, SAE или CA (MCA).
Съкращението на стандарта или
стойността CA (MCA) обикновено са
поставени върху самия акумулатор.
Натиснете “Enter”, за да потвърдите.
ИзборнастойностCCAилиCA
- Задайте с курсори ▲ ▼ стойността
на CCA или CA, поставена от
производителя върху акумулатора.
ЗАБЕЛЕЖКА:
CCA=ColdCrankingAmps,епусковия
токнастудено.
Производителятобикновенопоставя