Telwin DTS700 - Page 61

61
- Używaj tego urządzenia w
pomieszczeniach dobrze wietrzonych.
- Nie stykaj ze sobą czarnego i
czerwonego krokodylka podczas, kiedy
są one podłączone do akumulatora,
ponieważ może to spowodować
stopienie samych krokodylków lub też
innych przedmiotów metalowych.
- Ubierz się odpowiednio. Nie noś
szerokiej odzieży lub biżuterii, które
mogą zaplątać się w ruchome części
urządzenia. Podczas wykonywania
operacji zaleca się stosowanie ochronnej
odzieży izolowanej elektrycznie jak
również obuwia przeciwpoślizgowego.
Osoby noszące długie włosy muszą
zakładać osłaniające nakrycie głowy.
2.WPROWADZENIEIOGÓLNYOPIS
Tester cyfrowy przeznaczony dla
akumulatorów ołowiowych (Rys. A).
Urządzenie umożliwia werykację:
A. stanu naładowania oraz zdolności
uruchamiania akumulatorów ołowiowych
12V, używanych w pojazdach (TEST
AKUMULATORA).
Najniższe i najwyższe wartości prądu
rozruchu (CCA), które można ustawić
są następujące:
- EN: 185 ÷ 1125 A
- IEC: 130 ÷ 790 A
- DIN: 110 ÷ 670 A
- SAE: 200 ÷ 1200 A
- CA (MCA): 240 ÷ 1440 A
B. funkcjonowanie instalacji rozruchowej
pojazdu (TEST INSTALACJI
ROZRUCHOWEJ).
C. funkcjonowanie obwodu ładowania
w pojeździe (TEST SYSTEMU
ŁADOWANIA).
Temperatura otoczenia umożliwiająca
prawidłowe używanie testera jest zawarta
w granicach od 0°C do 40°C.
3.FUNKCJONOWANIE.
PRZEDWYKONANIEMTESTU:
- Upewnij się, że końcówki akumulatora
są czyste.
- Sprawdź akumulator: nie wykonuj
testu, jeżeli obudowa lub inne części
akumulatora są uszkodzone.
- Upewnij się, że obszar znajdujący się w
pobliżu testowanego akumulatora jest
dobrze wietrzony.
- Przed przetestowaniem akumulatora
pojazdu wyjmij kluczyk zapłonu, wyłącz
światła, odłącz wszystkie podłączone
akcesoria, zamknij drzwiczki i klapę
bagażnika.
- Upewnij się, że włożyłeś baterię 9V
(załączona w opakowaniu) do testera.
Jeżeli na wyświetlaczu wyświetli się
napis “ibtL” (INTERNAL BATTERY
LOW) wymień baterię na inną
naładowaną.
uwaga:wyświetlaczwłączysiędopiero,
kiedy tester jest podłączony do
akumulatora pojazdu.
TEST AKUMULATORA
- Podłącz krokodylek czerwony (+) do
bieguna dodatniego akumulatora,
a krokodylek czarny (-) do bieguna
ujemnego(Rys. B). Wyświetlacz (Rys.
A-1) włączy się i będzie wyświetlać
napięcie jałowe akumulatora.
- Wciśnij “Enter” (Rys. A-4) i wybierz “bAtt”
z pomocą kursorów ▲ ▼ (Rys. A-3),
aby przeprowadzić test akumulatora.
Wybórakumulatora
Zaznacz rodzaj akumulatora: wybierz z
pomocą kursorów ▲ ▼ (Rys. A-3):
- SEAL (akumulatory hermetyczne
bezobsługowe typu VRLA/GEL/AGM).
Lub
- SLI (akumulatory WET Standard).
Zatwierdź wybór wciskając „Enter”.
Wybórstandarduodniesienia
- Wybierz z pomocą kursorów ▲ ▼
standard odniesienia używany przez
producenta akumulatora: EN, IEC, DIN,
SAE lub CA (MCA).
Symbol standardu lub wartość
CA (MCA) jest zwykle podana na
akumulatorze.
Wciśnij “Enter”, aby zatwierdzić wybór.
WybórwartościCCAlubCA
- Ustaw z pomocą kursorów ▲ ▼ wartość
CCA lub CA podaną przez producenta
na akumulatorze.
UWAGA:
CCA = Cold Cranking Amps, jest
prądemrozruchuprzyzimnymsilniku.
Wartość CCA jest zwykle wyrażana
przez producenta w amperach na
akumulatorze: np. 520A (EN).
CA = Cranking Amps lub MCA (Marine
CrankingAmps)jest prądem rozruchu,
zgodnie ze standardem „Battery
Council International”.
Test akumulatora
- Wciśnij “Enter ”, aby włączyć test:
wyświetli się napis “TEST”.
UWAGA:
Na wyświetlaczu urządzenia może
zostać wyświetlony napis „CHA-
” umożliwiający sprawdzenie czy