1. de zwarte tang (negatief).
2. de rode tang (positief) van het voertuig.
15- Zich op adequate wijze kleden. Geen brede
3. de positieve kabel (+12V / +24V) van de klem van de
kleren of juwelen dragen die in mobiele gedeelten
starter (FIG.A 6-7).
geklemd kunnen geraken. Tijdens de werkzaamheden
- Men raadt aan de START PLUS zo vlug mogelijk op te
raadt men een elektrisch geïsoleerde beschermende
laden.
kledij en antislip schoeisel aan. In geval van lang haar,
mutsen dragen die het haar bijeen houden.
Gebruik van de START PLUS als voedingsapparatuur:
16- De herstellingen mogen uitsluitend door experts
worden uitgevoerd, zoniet kan dit een ernstig gevaar
OPGELET! OUTPUT ALLEEN 12V!
inhouden voor de gebruiker.
In geval van een overbelasting grijpt de herstelbare
17- Vervanging van onderdelen en accessoires. Bij de
bescherming in. Om de werking te herstellen, moet
uitvoering van het onderhoud, alleen identieke reserve
onderdelen gebruiken (zie lijst reserve onderdelen).Het
men de oorzaak van de overbelasting elimineren en
gebruik van gelijk welk ander onderdeel zal de garantie
drukken op de drukknop FIG. A-10 .
annuleren.
- Het dekseltje van de sigarenaansteker opheffen (FIG. A-
18- Zich op elk ogenblik in een adequate stabiele stand
4).
houden met stabiele steunpunten. Zich nooit
- De stekker van de sigarenaansteker van de te voeden
verplaatsen boven kabels of elektrische structuren.
apparatuur invoeren in het contact van (FIG. A-4).
19- Het onderhoud van de starter zorgvuldig uitvoeren. De
kabels periodiek controleren en in geval van
OPLADEN
beschadigingen de herstelling doen uitvoeren door een
______________________________________________
geautoriseerde technicus.
Belangrijk! Teneinde de integriteit van de batterij te
20- Verifiëren of er geen delen beschadigd zijn. Voordat
beschermen, deze opladen 12 uur vóór het gebruik, na
men deze starter gebruikt, aandachtig alle onderdelen
elk gebruik en alleszins alle 3 maanden.
controleren die beschadigd blijken te zijn teneinde vast
______________________________________________
te stellen of ze in staat zijn correct te werken.
Controleren of de kabels goed vastgehecht zijn aan de
Het is mogelijk de unit terug op te laden gebruikmakend van
starter. Men raadt aan de beschadigde gedeelten te
de voeder in dotatie aan 230VAC of middels voeding aan
doen herstellen of vervangen door een gekwalificeerde
24VDC. Men raadt aan de accu altijd volledig geladen te
technicus.
houden. Een laag laadniveau kan het leven van de accu
verkorten. Men moet zich hierbij herinneren dat de tijd nodig
WERKING
voor het opladen van de accu afhangt van het aantal
uitgevoerde startoperaties. Om te kunnen controleren of het
laadniveau van de accu laag is, moet men de rode toets
(FIG. A-8) indrukken. De voltmeter (FIG. A-3) zal het
OPGELET : Een elektrische schok kan letsel of de dood
laadniveau van de accu aanduiden. De groene zone van de
veroorzaken. Vermijden openliggende elektrische
voltmeter wijst erop dat de accu geladen is.
geleiders aan te raken.
Opladen met voeding van 230VAC
OPGELET: Gebruik de bijgeleverde voedingseenheid
De START PLUS werd ontworpen voor het gebruik op
uitsluitend voor het opladen van de START PLUS.
voertuigen of boten. Het is niet nodig dat men beschikt over
1- Eerst de stekker van de voeder (FIG. B-1) invoeren in een
een ander voertuig of over een voedingscontact van
contact van 230VAC. Vervolgens de desbetreffende
230VAC.
stekker van uitgang (FIG. B-2) invoeren in het contact
Het is tevens mogelijk deze starter te gebruiken als
voor het opladen
draagbare energiebron van 12 VDC op afgelegen plaatsen
(FIG. A-2).
of in noodgevallen.
2- De starter laten opladen gedurende ongeveer 8 uur. Het
Gebruik van de START PLUS voor het starten van een
verloop van het opladen verifiëren door de rode drukknop
voertuig:
(FIG. A-8) in te drukken. Dit zal toelaten het laadniveau
- Controleren of het te starten voertuig of het vaartuig niet
van de accu te verifiëren op de voltmeter (FIG. A-3).
aangeschakeld is.
3- De Start Plus is voorzien van een controle-inrichting die
Eerst de rode tang aansluiten op de positieve terminal
toelaat een overlading van de accu te vermijden. Het
geplaatst op de accu van het voertuig.
systeem laten opladen zolang dit nodig is.
- Vervolgens de zwarte tang aansluiten op een metalen
niet beweeglijk gedeelte van de motor. De tang niet
Opladen met voeding aan 24V DC
aansluiten op de negatieve klem van de accu.
- De schakelaar voor het starten van het voertuig of het
vaartuig op ON zetten. Ongeveer een minuut wachten.
Controleren dat het contact sigare-aansteker van
De schakelaar naar de stand van start brengen
het voertuig of het vaartuig aan 24V DC staat
gedurende een tijd niet langer dan. 5÷6 seconden.
Opmerking: het opladen uitgevoerd met deze modaliteit
Ingeval de auto of de boot niet start, minstens 3 minuten
staat niet toe een optimaal niveau van opladen te bereiken
wachten vooraleer opnieuw te proberen.
zoals men daarentegen bekomt met de voeder aan
230VAC.
Opgelet: Altijd vermijden dat de zwarte en rode tang met
1- De kabel met de stekker sigare-aansteker (FIG. B-3) in
elkaar in contact komen of een gemeenschappelijke
het desbetreffend contact aan boord van het voertuig of
geleider raken.
het vaartuig steken.
- Terwijl de motor in werking is, moet men nauwkeurig in
2- De kabel met de desbetreffende stekker (FIG. B-4) in het
deze sequens loskoppelen:
To Next Page
Loading...