Voltaggio superiore a 9.6 Volt OK Il voltaggio di avviamento è normale.
No ondulazione ----
Il voltaggio di avviamneto non è rilevato. Controllare le
connessioni, i cavi e l'alternatore.
Ripetere il test.
1. Se il voltaggio di avviamneto è normale, premere
per continuare il test. Lo schermo mostra «ALT. & XX.XX V»
2. Far andare il motore tra i 1200 e i 1500 giri/min.
3. Uno dei 3 risultati viene mostrato :
• Risultato del test del voltaggio in avviamento
Esempi Risultati mostrati Analisi
Alto voltaggio di avviamento quando il
test è fatto con il motore al minimo
HI (= High, Alto)
Controllare che i morsetti siano in buone condi-
zioni. Se tutto è adeguatamente connesso,
sostituire l'alternatore.
Voltaggio di avviamneto normale-
quando il test è fatto con il motore al
minimo
OK
Nessun problema riscontrato. Operato normale
dell'alternatore.
Basso voltaggio di avviamento quando
il test è fatto con il motore al minimo
LO (= LOW, basso)
L'alternatore non fornisce abbastanza potenza
alla batteria. Controllare le cinghie dell'alterna-
tore, assicurarsi che l'alternatore stia funzionan-
do quando il motore sta girando. Se le cinghie
scivolano o sono rotte, sostituirle e poi rifare il
test. Controllare la connessione tra l'alternatore
e la batteria. Se la connessione è cattiva, pulire
o sostituire il cavo e rifare il test. Se le cinghie
dell'alternatore e le connessioni sono in buone
condizioni, sostituire l'alternatore.
• Risultato del caricamento del test sistema con accessori operativi
1. Accendere il riscaldamento al massimo (calore) e i fari anteriori e posteriori. Non accendere i carichi ciclici come l’aria
condizionata o i tergicristallo.
Esempi Risultati mostrati Analisi
Alto voltaggio di avviamento quando il
test è fatto con gli accessori operativi
HI (= High, Alto)
Il voltaggio output dell'alternatore è insolitamente
alto. Controllare che non ci siano problemi di
connessione. Se non ci sono, sostituire l'alternatore.
Voltaggio di avviamento normale
quando il test è fatto con gli accessori
operativi
OK
Nessun problema riscontrato. Operato normale
dell'alternatore.
Basso voltaggio di avviamento quando
il test è fatto con gli accessori operativi
LO (= LOW, basso)
L'alternatore non fornisce abbastanza corrente per
ricaricare il sistema elettrico e la batteria. Control-
lare le cinghie dell'alternatore, assicurarsi che l'al-
ternatore stia funzionando quando il motore sta gi-
rando. Se le cinghie dentate scivolano o sono rotte,
sostituirle e rifare il test. Controllare la connessione
tra l'alternatore e la batteria. Se la connessione è
cattiva, pulire o sostituire il cavo e rifare il test. Se
le cinghie e le connessioni sono in buone condizioni,
sostituire l'alternatore.
2. Premere
per mostrare l’intensità d’ondulazione de circuito di carica. Lo schermo mostra« RIPPLE & XX.XX V ».
Risulatti trovati
Visualizzazione
schermo
Analisi
Intensità d'ondulazione nomale OK
I diodi funzionano bene nell'alternatore/
starter
Intensità d'ondulazione alta. HI
Uno o più diodi non funzionano o sono dan-
neggiati. Assicurarsi che il supporto alterna-
tore sia posizionato correttamente e che le
cinghie funzionino correttamente. Se è così,
sostituire l'alternatore.
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DBT 300
IT
Traduzione delle istruzioni originali
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