Trix 66841 - Werking; Technische Gegevens; Onderhoud; Inbouwen Van de Decoder

28
Werking
• Keuzemogelijkheid voor het bedrijf met conventionele
gelijkstroom rijregelaar, Trix-Selectrix of digitaalsystemen
volgens NMRA-norm (DCC).
• Geen automatische systeemherkenning tussen Selectrix
(Sx) en DCC. Bij het eerste gebruik in een digitaalsysteem
(Selectrix of DCC) moet de decoder op dat systeem
ingesteld worden.
Daarvoor moet de decoder eenmaal met dat digitale
systeem worden geprogrammeerd.
• Lichtuitgangen dimbaar.
• Verschillende regelvarianten voor optimale motoraanpas-
singen
• Motorregeling intern met 1024 rijstappen
• Bloksysteem met eenvoudige diodes in het Selectrix
bedrijf
• Overbelastingsbeveiliging van de motoruitgangen.
• Overbelastingsbeveiliging voor licht en extra functies.
• Temperatuurcontrole.
• Elektrische verwisseling van de aansluitingen.
• Stekker volgens NEM 651.
Technische gegevens
• Maten (l x b x h, zonder aansluitdraden)
14,2 x 9,3 x 1,8 mm
• Max. belasting van de motoruitgang ≤ 2,0 A
• Max. belasting van de lichtuitgang ≤ 200 mA
• Max. belasting van de functieuitgang ≤ 200 mA
• Max. belasting van de SUSI ≤ 1,0 A
• Max. totale belasting ≤ 2,0 A
Onderhoud
De decoder 66841 heeft geen bijzonder onderhoud nodig.
Door het aansturen van de motor met impulsen worden de
koolborstels en de wikkelingen zwaarder belast dan bij het
gebruik met normale gelijkstroom. Op basis daarvan is een
regelmatig en zorgvuldig onderhoud van de motor aan te
bevelen.
Na hoogstens 50 bedrijfsuren dient het hele locomotiefchas-
sis inclusief de decoder gereinigd te worden. Ook bij het
gebruikelijke smeren dient er een grondige reiniging aan
vooraf te gaan.
Inbouwen van de decoder
Voor het inbouwen van de decoder dient men er zeker van
te zijn dat de loc zich in een goede elektrische en mecha-
nische toestand bevindt. Defecten of verontreinigingen
dienen voor de inbouw van de decoder hersteld te worden.
In principe dient men de voorwaarden van de locomotieffa-
brikant in acht te nemen. Om kortsluiting te vermijden dient
men de decoder voor het inbouwen aan de onderkant te
isoleren met het meegeleverde dubbelzijdige kleefband. Let
er op dat ook later bij het rijbedrijf er geen kortsluitingen
kunnen ontstaan. Schade ontstaan door het niet op de
juiste wijze inbouwen van de decoder valt niet onder de
fabrieksgarantie.
Aansluiting van de extra functie alleen door de erkende
vakhandel.