Viessmann 5223 - Activating Signal Aspects

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3.2 Abrufen der Signalbilder
Verwenden Sie zum Schalten der Signalbilder ein Tasten-
Stellpult (z. B. Art.-Nr. 5545 oder 5547). Rückmeldefähige
Tasten-Stellpulte (z. B. Art.-Nr. 5548 oder 5549) können
nicht verwendet werden! Die Ansteuerung ist auch durch
Gleiskontakte (z. B. Art.-Nr. 6840 für H0) oder Schaltglei-
se möglich (Abb. 3).
Grundsätzlich ist zu beachten, dass immer gegen die
braune Betriebsspannungsleitung („bn“) des Signal-
moduls (= „Masse“) geschaltet wird.
Es ergeben sich folgende Signalbilder:
3.2 Activating the signal aspects
Use a push button panel to switch the signal aspects
(e. g. item-No. 5545 or 5547). Do not use push button
panels with feedback e. g. item-No. 5548 or 5549! The
controlling is also possible with track contacts (e. g. item-
No. 6840 for H0 gauge) or switching tracks (g. 3).
Please note that the contacts always have to be
connected to the brown pole (“bn”) of the signal
module (= “common ground”).
The possible signal aspects are:
16 V~AC
viessmann
5545
Stellpult für Ausfahrsignale
Hp0Hp1
Sh1 Hp2
rt1
ws
zum Gleis
gn
Vorsignal -
Steuerung
rt2
viessmann
Steuermodul für
Licht-Ausfahrsignal
5223
16 V
bn ge
ge
Fig. 2
Abb. 2
rt1
ws
zum Gleis
gn
Vorsignal -
Steuerung
rt2
viessmann
Steuermodul für
Licht-Ausfahrsignal
5223
16 V
bn ge
ge
5223
Signal
auf Hp0
("Halt")
signal
shows Hp0
("stop")
Signal auf Hp2
("Langsamfahrt")
signal shows Hp2
("
d")
proceed at reduced
spee
16 V~ AC
Schaltgleise oder
Gleiskontakte
(z. B. Art.-Nr. 6840)
switching tracks or
track contacts
(e. g. item-No. 6840)
Signal auf
Hp0 / Sh1
("Rangierfahrt")
signal shows
Hp0 / Sh1
("shunting")
Signal auf Hp1
("Fahrt")
signal shows
Hp1 ("proceed")
Fig. 3
Abb. 3
Hp0
"Halt"
"stop"
Hp2
"Langsamfahrt"
(max. 40 km/h)
"proceed at reduced speed"
(max. 40 km/h)
Hp1
"Fahrt"
"proceed"
Hp0 / Sh1
"Zughalt / Rangier-
verbot aufgehoben"
"stop / shunting
prohibition cancel ed”l
5223
z. B. / e. g.
5545