Warn Industries MID-FRAME series - Page 25

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INSTALACIÓN DEL CABLE
ENROLLADO Y DESENROLLADO
LOS PASOS SIGUIENTE TIENEN
UNA GRAN IMPORTANCIA Y, DE NO
SEGUIRSE CON PRECISIÓN, LA VIDA
ÚTIL DEL CABRESTANTE Y DE LA
CUERDA PODRÍA VERSE AFECTADA.
1. Monte la guía de escobén de
aluminio Warn en el cabrestante
utilizando las piezas que se
proporcionan. Instale siempre la guía
con las etiquetas hacia arriba (en la
parte superior y claramente visibles).
Introduzca un perno de 7/16 pulg. x 1
¼ pulg. a través de cada uno de los dos
ori cios de montaje de la guía y por el
soporte del cabrestante. Coloque una
arandela plana de 7/16pulg. en cada
perno. Ponga unatuerca de  jación de
7/16 pulg. en cada perno y apriete a
35 pies-lb.
Consulte laFigura para ver los detalles.
5. Apriete el perno de cabeza de botón
de 1/4-20 pulg. a 8 pies-lb. Gire la
palanca de embrague del cabrestante
hasta la posición de embragado.
6. Ahora es necesario enrollar el resto
del cable en el tambor del cabrestante.
Escoja una super cie PLANA que sea
lo su cientemente amplia como para
poder extender todo el cable. Acople
el extremo del cable con gancho a un
punto de anclaje apropiado y aleje
el vehículo de tal punto dejando
aproximadamente 2 metros (6 pies)
de cable suelto reposando en el suelo.
Antes de salir del vehículo, ponga el
freno de mano, deje una velocidad
puesta o en aparcado (vehículos
automáticos) y apague el vehículo.
7. Conecte el control remoto al
cabrestante. Desde una distancia de
aproximadamente 2,5 metros (8 pies)
del cabrestante, enrolle el cable hasta
que haya 10 vueltas en el tambor del
cabrestante. Desconecte el control
remoto del cabrestante. Mantenga
la tensión en el cable con una mano;
empuje cuidadosamente el cable
hacia el lado del tambor al que esté
enganchado, de forma que no haya
espacios libres en el tambor entre
cada vuelta. Veri que que el cable se
enrolle en la parte inferior del tambor
y no en la superior, ya que, en caso
contrario, el freno de carga automático
no funcionará correctamente. (Si el
cable se enrolla en la parte superior,
habrá activado en el control remoto el
desenrollado del cabrestante en lugar
del enrollado.)
8. Si todavía hay cable en el suelo,
retroceda el vehículo hasta haberlo
recogido todo.
9. Para una mayor seguridad, los pasos
siguientes deberán realizarlos dos
personas. Si trata de tensar el cable
usted solo, veri que siempre que el
freno de mano esté puesto, deje una
marcha puesta y apague elvehículo
cada vez que lo abandone para
inspeccionar el cable. No salga nunca
del vehículo con una carga aplicada al
cable. Tensar el cable es fundamental
para garantizar una larga vida útil del
2. Deslice la funda protectora contra la
abrasión por el cable desde el extremo
opuesto al gancho. Vuelva adeslizar la
funda protectora hasta elextremo del
gancho del cable.
3. Aplique Loctite 271 o un producto
similar al perno de cabeza de botón
de ¼ pulg.-20 x ½ pulg. que se
proporciona.
4. Instale el nuevo cable sintético
utilizando el perno de cabeza de botón
proporcionado y la arandela del cable
mecanizado. Pase el cable sintético
por la guía de aluminio y alrededor
del tambor del cabrestante de la parte
inferior. Inserte el perno de cabeza
de botón en la arandela del cable
mecanizado y coloque el cable sintético
en la arandela del cable mecanizado.
Introduzca el perno de cabeza de botón
en el ori cio de 1/4-20 pulg. situado en
el lateral del tambor del cabrestante.
ADVERTENCIA
Realice siempre
un estiramiento
previo del cable y
vuelva a enrollarlo
con carga antes de
usarlo. Un cable bien
enrollado reduce
las posibilidades
de tener “dobleces”
que puedan dañar
el cable.
ADVERTENCIA
Nunca toque el
cable ni el gancho
si hay alguien cerca
del interruptor
de control, o si el
cabrestante está en
funcionamiento.
AVISO
Nunca instale más
de 100(CTI)/80(XDC)
pies de cable
sintético de 3/8 pulg.
Puede dañar
el cabrestante.
Cable
Arandela del cable
Perno de
cabeza de
botón de 1/4-
20 x ½ pulg.
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INSTALACIÓN DEL CABLE
mismo. Tensar el cable evita que se
hunda en capas inferiores cuando hay
carga.
10. Procure enrollar cada vuelta
parejamente para evitar daños
enelcable.
11. Pase el control remoto a través dela
ventanilla del conductor para que éste
pueda usarlo desde el vehículo. Pida a
su ayudante que se ubique en la parte
lateral del vehículo, alejado del cable
del cabrestante. Él deberá indicarle si el
cable se está enrollando correctamente
al verlo pasar por la guía. Arranque el
vehículo y ponga la transmisión en
punto muerto. Suelte el freno de mano
mientras presiona moderadamente
el pedal del freno. Conecte el control
remoto del cabrestante. Después de
enrollar aproximadamente 2 metros
(6 pies)
de cable, pare el enrollado. Lentamente,
deje de presionar el pedal del freno
para aplicar el freno de mano. Esto
asegurará que no haya carga en el
cable del cabrestante. A continuación,
ponga la transmisión en aparcado
(vehículos automáticos) o ponga una
velocidad con la palanca de cambios
y apague el vehículo. Salga del
vehículo y compruebe que el cable
del cabrestante esté enrollándose
de forma igualada en el tambor y no
hundiéndose en la capa inferior. Si el
cable se está hundiendo, desenróllelo y
repita este paso desde el principio con
más presión en el pedal del freno.
12. Una vez tenga la certeza de
que el cable se enrolla y desenrolla
correctamente, vuelva al vehículo.
Pase el control remoto a través dela
ventanilla del conductor para que
éste pueda usarlo desde el vehículo.
Arranque el vehículo y ponga la
transmisión en punto muerto.
Suelte el freno de mano mientras
presiona moderadamente el pedal
del freno. Conecte el control remoto
del cabrestante. Después de enrollar
aproximadamente 2 metros (6 pies) de
cable, pare el enrollado. Lentamente,
deje de presionar el pedal del freno
para aplicar el freno de mano. Esto
asegurará que no haya carga en el
cable del cabrestante. Acontinuación,
INSTALACIÓN DEL CABLE cont.
ponga la transmisión en aparcado
(vehículos automáticos) o ponga una
velocidad con la palanca de cambios
y apague el vehículo. Salga del
vehículo y compruebe que el cable
del cabrestante esté enrollándose
de forma igualada en el tambor y no
hundiéndose en la capa inferior. Si el
cable se está hundiendo, desenróllelo
y repita este paso desde el principio
con más presión en el pedal del freno.
13. Repita el paso 12 hasta que el
vehículo se encuentre a 2 metros
(6 pies) del anclaje del cabrestante.
Una vez que esté a 2 metros (6pies),
deje de presionar el pedal del freno
lentamente para utilizar el freno de
mano. Esto asegurará que no haya
carga en el cable del cabrestante.
Acontinuación, ponga la transmisión
en aparcado (vehículos automáticos)
o ponga una velocidad con la palanca
de cambios y apague el vehículo.
Salga del vehículo. Desenganche el
gancho del punto de anclaje. Mientras
sostiene la correa del gancho (incluida
en el producto), mantenga la tensión
en el cable del cabrestante y enróllelo
lentamente pulsando el botón de
enrollado en el control remoto hasta
que el gancho se encuentre a 1 metro
(3pies) de la guía. Pare de enrollarlo
y enganche el gancho al punto de
anclaje apropiado en el vehículo. NO
PERMITA QUE EL GANCHO TOQUE
LA GUÍA. Esto podría causar daños
irreparables a la guía. Una vez que el
gancho esté bien acoplado alvehículo,
enrolle el resto del cable suelto
pulsando el botón de enrollado en el
control remoto hasta que haya una
holgura mínima en el cable.
Maniobrado
Para fundamentos aparejo
completo, Lea la Guía básica de
técnicas del cabrestante, que se
encuentran en línea en
http://
www.warn.com/corporate/
literaturerequest.shtml.
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