210
W celu optymalnego wykorzystania systemu zmiany przerzutek
zaleca się zmianę przerzutek poza ważnymi sekwencjami siły
pedałowania.
1. Regulacja ograniczników przerzutki tylnej
Skok przerzutki jest regulowany za pomocą śrub H i L.
Śruba L służy do regulacji górnego ogranicznika (strona z dużą zębatką).
Poluzowanie śruby L powoduje, że łańcuch nie znajduje się już poza dużą
zębatką.
Dolny ogranicznik (strona z małą zębatką) może być regulowany za pomocą
śruby H.
Poluzowanie śruby L powoduje, że łańcuch nie znajduje się już poza małą
zębatką.
Manipulacje te są wykonywane co ćwierć obrotu. Przy każdym ustawieniu
należy osiągnąć perfekcyjne ustawienie pomiędzy zębatką, łańcuchem i
kołem nośnym tylnej przerzutki.
Schemat przerzutki tylnej:
Śruba regulacyjna H
Śruba regulacyjna L
2. Regulacja naciągu linki przerzutki tylnej
Aby wyregulować zębatkę, należy użyć pokrętła na przerzutce tylnej. Pokrętło to służy do regulacji
naciągu linki przerzutki oraz umożliwia prawidłowe ustawienie przerzutki zgodnie z wybraną
prędkością.
Regulacja łańcucha
Rower posiada zewnętrzną przerzutkę tylną, łańcuch jest automatycznie napinany.
Wymiana łańcucha
Ponieważ nowe łańcuchy są zazwyczaj sprzedawane ze zbyt dużą ilością ogniw, pierwszym krokiem jest
zredukowanie ich do odpowiedniej długości. Najbezpieczniejszą metodą jest policzenie liczby ogniw w
starym łańcuchu w celu dostosowania nowego. W celu zdemontowania starego łańcucha wystarczy go
po prostu wyjąć (zdjąć nit).
To Next Page
Loading...
