moteur. Lors du m_lange du carburant, suivez
les instructions imprim_es sur le contenant.
Apres avoir ajout_ ressence, secouez le
contenant pendant un moment pour vous
assurer d'un parfait m_lange. Avant de remplir
votre appareil, lisez et respectez toujours les
r_gles de s_curit_ du carburant.
IMPORTANT
II a _t_ prouve que les carburants contenant
de I'alcool (ou utilisant de I'_thanol ou du m_-
thanol) peuvent attirer I'humidite qui entra_ne
la s_paration du carburant et la formation d'a-
cides durant le rangement. Les gaz acidiques
peuvent endommager le dispositif du carbu-
rant d'un moteur. Pour eviter les probl_mes de
moteur, le dispositif du carburant dolt 6tre
purg_ avant de ranger I'appareil pendant 30
jours ou plus. Videz le r_servoir du carburant,
faites d_marrer le moteur et laissez-le tourner
jusqu'gt ce que les tuyaux de carburant et le
carburateur soient vides. La saison suivante,
utilisez du carburant frais. Pour eviter les
dommages permanents au r_servoir de car-
burant, n'utilisez jamais de nettoyants pour
moteur ou carburateur dans celui-ci. Pour
plus de d_tails, voir la section RANGEMENT.
1. Placez le moteur et le protecteur sur le sol.
2. Pressez lentement 6 fois la poire d'a-
morgage.
3. Mettez le levier de I'etrangleur & la ,,FULL
CHOKE,,.
4. Peser et serrez la g&chette d'acc_l_rateur.
Maintenez la ggtchette d'acc_l_rateur bien
serr_e durant toutes les etapes restantes.
Poire
d'amorgage
L'etrangleur
ARR#T DU MOTEUR
• Pour arr6ter le moteur, poussez I'interrup-
teur STOP et maintenez-le dans la position
STOP jusqu'& ce que le moteur soit com-
pletement arr6te.
• Si le moteur ne s'arr6te pas, amenez le levi-
er de I'etrangleur A sa position ,,FULL
CHOKE_.
DI_MARRAGE DU MOTEUR
,_ AVE RTISS EMENT: Lat6te de coupe
tpume quand vous mettez le moteur en marche.
Evitez tout contact avec le silencieux. Un silen-
cieux chaud peut causer des brSlures s_-
rieuses.
DI_MARRAGE D'UN MOTEUR FROID
(ou apres remplissage du reservoir
carburant)
.._z_ Position de mise
en marche
Poign_e de la corde
de mise en marche
5. Tirez brusquement sur le corde de mise en
marche jusqu'A que le moteur pourrait
sembler comme s'il allait demarrer, mais
pas plus de 6 fois.
6. Des que le moteur pourrait sembler com-
me s'il allait demarrer, mettez le levier de
I'etrangleur & la ,_HALF CHOKE_.
7. Tirez rapidement sur le corde de mise en
marche jusqu'& ce que le moteur se mette
en marche, mais pas plus de 6 fois.
REMARQUE: Si le moteur ne part pas
apres six coups de d_marreur (en position
,,HALF CHOKE_), mettez le levier de I'e-
trangleur en position ,,FULL CHOKE,, et
peser la poire d'amorgage 6 fois; serrez et
maintenez serr_ la g&chette d'acc_l_ra-
teur et tirez sur le corde de mise en marche
2 fois de plus. Mettez le levier de I'etrang-
leur en position ,,HALF CHOKE_ et tirez
sur le corde de mise en marche jusqu'& ce
que le moteur se mette en marche, mais
pas plus de 6 autres coups. Si le moteur ne
part toujours pas, il est probablement
noy_. Passes gtDEMARRAGE D'UN MO-
TOR NOYE.
8. Faites tourner le moteur pendant 10 sec-
ondes, puis mettez le levier de I'etrangleur
A la -RUN,_. Permettez A rappareil de
marcher pendant encore 30 secondes en
position ,,RUN,_ avant de rel&cher la
g,gtchette d'acc_l_ration. REMARQUE:
Si le moteur s'arr6te avec le levier de I'_trang-
leur en position ,,RUN,,, mettez le levier de
retrangleur en position ,,HALF CHOKE,, et
tirez sur le corde de mise en marche jusqu'A
ce que le moteur se mette en marche, mais
pas plus de 6 autres coups.
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