Elektrische Motoren für explosionsfähige Atmosphäre | 15
Zündschutzart Bauteil M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M20
Ex d
Ex de
Klemmenkastendeckel
Klasse 8.8/12.9 - 3.5 bis 5 6 bis 12 14 bis 30 28 bis 60 45 bis 105 75 bis 110 115 bis 170 230 bis 330
Klasse A2-70 / A4-70 - 3.5 bis 5 6 bis 8.5 14 bis 19 28 bis 40 45 bis 60 75 bis 100 115 bis 170 225 bis 290
Erdungsklemmschraube 1.5 bis 3 3 bis 5 5 bis 10 10 bis 18 28 bis 40 45 bis 70 - 115 bis 170 -
Ex d Klemmenbrett 1 bis 1.5 2 bis 4 4 bis 6.5 6.5 bis 9 10 bis 18 15.5 bis 30 - 30 bis 50 50 bis 75
Ex de
Klemmenbrett 1 bis 1.5 2 bis 4 4 bis 6.5 6.5 bis 9 5 bis 9 10 bis 15 - 20 bis 30 -
Befestigungsschraube für Anschlussklemme - 3 bis 7 4 bis 8 7 bis 11 - - - - -
Befestigungsschraube für Leitungskabel - - - 2 bis 6 6 bis 10 - - - -
Ex n
Ex t
Ex e
Klemmenkastendeckel - 3 bis 5 4 bis 8 8 bis 15 18 bis 30 25 bis 40 30 bis 45 35 bis 50 -
Erdungsklemmschraube 1.5 bis 3 3 bis 5 5 bis 10 10 bis 18 28 bis 40 45 bis 70 - 115 bis 170 -
Klemmenbrett 1 bis 1.5 2 bis 4 4 bis 6.5 6.5 bis 9 10 bis 18 15.5 bis 30 - 30 bis 50 50 bis 75
Befestigungsschrauben für Klemmenbrett - 3 bis 5 5 bis 10 10 bis 18 28 bis 40 45 bis 70 75 bis 110 115 bis 170 -
Gewinde Material M16 M20 M25 M32 M40 M50 M63 M80
metrisch
Kunststoff 3 bis 5 3 bis 5 6 bis 8 6 bis 8 6 bis 8 6 bis 8 6 bis 8 6 bis 8
Metall 40 bis 50 40 bis 50 55 bis 70 65 bis 80 80 bis 100 100 bis 120 115 bis 140 160 bis 190
Gewinde Material NPT 1/2" NPT 3/4" NPT 1" NPT 1 1/2" NPT 2" NPT 2 1/2" NPT 3" NPT 4"
NPT
Kunststoff - 5 bis 6 6 bis 8 6 bis 8 6 bis 8 6 bis 8 6 bis 8 6 bis 8
Metall 40 bis 50 40 bis 50 55 bis 70 65 bis 80 100 bis 120 115 bis 140 150 bis 175 200 bis 240
Kühl- und Schmierölrohre (wenn vorhanden) angeschlossen sein. Für ölgeschmierten Lagern, muss sich der Ölstand auf halber Sichtglashöhe befinden. Den
Korrosionsschutz am Wellenende und an dem Flansch nur kurz vor der Aufstellung des Motors entfernen.
Falls nicht anders, als im Auftrag vereinbart, werden der Antriebswellen von WEG- Motoren immer mit halber Passfeder dynamisch ausgewuchtet, geliefert. Auch
die Übertragungselemente, wie Riemenscheiben, Kupplungen, usw. müssen vor dem Anbau an die Motorwelle entsprechend ausgewuchtet werden.
Der Motor muss so aufgestellt werden, dass der Wasserablass erreichbar ist und die Wasserablassbohrungen sich an der niedrigsten Stelle
der Maschine befinden.
„Offen/geschlossen" Gummi-Kondenswasserablassstopfen werden in geschlossener Stellung geliefert und müssen in regelmäßigen
Zeitabständen zum Ablass des Kondenswassers geöffnet werden.
In Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit, können die Kondenswasserablassstopfen der Motoren mit Schutzgrad IP55 auch in offener Position
geliefert werden.
Die Kondenswasserablassstopfen der Motoren mit dem Schutzgrad IP56, IP65 oder IP66 müssen immer geschlossen sein. Die Stopfen dürfen
während der Wartung der Maschine geöffnet werden.
„Automatische“ Gummi-Kondenswasserablassstopfen sind für einen einmaligen Einsatz bestimmt und dürfen nicht wiederverwendet werden. Wir der
Kondenswasserablassstopfen für irgendeinen Zweck entfernt, muss er immer gegen einen neuen ersetzt werden.
Bei Motoren mit Schmierölnebel geschmierten Wälzlagern (Oil Mist) sind die Ölablassbohrungen an eine spezifische Ölsammelleitung angeschlossen.
Die Kondenswasserablassstopfen der Motoren in druckfester Kapselung können nicht während der Installation und Wartung entfernt werden.
Werden Motoren mit IECEx CSA 12.0005U bescheinigte Wasserablassstopfen geliefert, dürfen diese Motoren nur in den Gruppen IIB, IIC und IIIC, für
Umgebungstemperaturen von -55 °C bis + 40 °C und in der Temperaturklassen T5 bis T2 eingesetzt werden. Für Gruppen IIIC muss die Schutzart
IP6X eingehalten werden.
Die Luftein- und Luftauslässe dürfen nicht abgedeckt oder verstopft sein. Der empfohlene Einbauabstand zwischen der Lufteintrittsöffnung des
Motors und einer Wand muss wenigstens ¼ des Durchmessers der Lufteintrittsöffnung betragen. Die Temperatur der angesaugten Kühlluft muss
gleich der Umgebungstemperatur sein und darf niemals die auf dem Leistungsschild angegebene Grenztemperatur überschreiten (falls nicht anderes
angegeben, muss eine Umgebungstemperatur von -20 °C bis +40 °C berücksichtigt werden).
Werden Motoren im Freien oder in vertikaler Position aufgestellt, ist ein zusätzlicher Schutz vorzusehen, um das Eindringen von Flüssigkeiten oder
Feststoffen in das Innere des Motors zu verhindern, z. B. mit einem Schutzdach.
Um Unfälle zu vermeiden, muss vor dem Einschalten des Motors sicherstellt werden, dass die Erdung nach den einschlägigen Normen vorgenommen
wurde. Außerdem muss die Passfeder in der Antriebswelle fest in der Passfedernut sitzen.
Es muss sichergestellt werden, dass der Motor unter Berücksichtung der Daten auf dem Leistungsschild und dem Schaltbild an die
richtige Netzspannung, sowie in Abhängigkeit des Bemessungsstromes auf dem Leistungsschild ein angepasster Motorstarter mit einer
Überlastschutzeinrichtung, der alle drei Außenleiter überwacht, angeschlossen wird.
Werden Motoren mit frei herausgeführten Leitungen geliefert, müssen diese in einem geeignetem Klemmenkasten angeschlossen werden (Zündschutzart).
Wenn Kabelklemmen eingesetzt werden, müssen alle Feindrähte des mehrdrähtigen Kabels in der Klemmenhülse sicher befestigt sein. Die Isolierung der
Zubehöranschlusskabel muss wenigstens bis 1 mm zum Anschlusspunkt am Motor vorstehen (die nicht isolierte Länge darf nicht größer als 1 mm betragen).
Werden Motoren mit den Anschlussklemmen “W-A12”, “W-B12 (160V)” oder “W-B12 (500V)” ausgerüstet, müssen folgende Eigenschaften eingehalten werden:
Tabelle 1 - Typbezeichnung
Die Anzugsdrehmomente der Befestigungsschrauben von den Versorgungs - und Erdungskabeln sowie des Klemmenkastendeckels sind der Tabellen 2 und 3 zu
entnehmen.
Tabelle 2 - Anzugsdrehmomente der Befestigungsschrauben [Nm]
Tabelle 3 - Anzugsdrehmomente der Kabelverschraubungen/Schraubstopfen [Nm]
Zur Bemessung der Versorgungskabel und der Steuer- und Schutzvorrichtungen muss der Bemessungsstrom des Motors, der Belastungsfaktor
und die Kabellänge u.a., berücksichtigt werden. Bei Motoren ohne Klemmenbrett, müssen die Kabelklemmen des Motors mit einem geeigneten
Isolierband unter Berücksichtigung der auf dem Leistungsschild angegebenen Wärmeklasse isoliert werden. Der Mindestabstand zwischen nicht
isolierten spannungsführenden Bauteilen und Erde ist Tabelle 4 zu entnehmen.
Tabelle 4 - Mindestisolationsabstand (mm)
Spannung
Zündschutzart des Gehäuses
Ex e / Ex de Ex n/ Ex d/ Ex t
U ≤ 440 V 6 4
440 < U ≤ 690 V 10 5,5
690 < U ≤ 1000 V 14 8
1000 < U ≤ 6900 V 60 45
6900 < U ≤ 11000 V 100 70
11000 <U ≤ 16500 V - 105
Eigenschaften
Typbezeichnung
W-A12 W-B12 (160 V) W-B12 (500 V)
Spannung bis 160 V bis 160 V bis 500 V
Strom max. 15 A max. 15 A max. 20 A
Leiterquerschnitt 0,3 bis 2,5 mm² 0,3 bis 4 mm² 0,3 bis 4 mm²
Aderzahl pro Kemmenverbindung 2x1 mm² 2x1,5 mm² 2x1,5 mm²
Anzugsdrehmoment der Verbindung 0,5 bis 0,7 Nm
Einsatztemperatur -20 °C bis + 80 °C
ATEX Kennzeichnung / EG-Baumusterprüfbescheinigung II 2G Ex eb IIC Gb / I M2 Ex eb I Mb / PTB 06 ATEX 1078 U
IECEx Kennzeichnung / IECEx-Bescheinigung Ex eb IIC Gb / Ex eb I Mb / IECEx PTB 17.0014U
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