Wilo TOP-Z - Page 64

Français
60 WILO SE 11/2023
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Ne pas endommager le joint torique qui se trouve entre la tête du moteur et
le corps de pompe. Le joint torique doit se trouver dans le chanfrein indiquant
la direction de la roue au niveau du flasque sans être déformé.
• Après le montage, serrer à nouveau les 4 vis à six pans creux en quinconce.
• Mise en service de la pompe, voir le chapitre 8.
10 Pannes, causes et remèdes
Ne faire effectuer le dépannage que par du personnel qualifié ! Observer les
consignes de sécurité du chapitre 9 !
Panne Cause Remède
L'installation émet
des bruits.
Air dans l'installation. Purger l'installation.
Le débit de la pompe est
trop élevé.
Abaisser la puissance de la pompe
en commutant sur une vitesse de
rotation inférieure.
La hauteur manométrique
de la pompe est trop
élevée.
Abaisser la puissance de la pompe
en commutant sur une vitesse de
rotation inférieure.
La pompe émet
des bruits.
Cavitation provoquée par
une pression d'entrée
insuffisante.
Contrôler le maintien de la
pression/la pression d'alimentation
et l'augmenter le cas échéant au
sein de la plage autorisée.
Un corps étranger se
trouve dans le corps de
pompe ou dans la roue.
Retirer le corps étranger après avoir
démonté le kit embrochable.
De l'air se trouve dans la
pompe.
Purger la pompe/l'installation.
Les vannes d'arrêt de
l'installation ne sont pas
complètement ouvertes.
Ouvrir complètement les vannes
d'arrêt.
La puissance de la
pompe est trop basse.
Un corps étranger se
trouve dans le corps de
pompe ou dans la roue.
Retirer le corps étranger après avoir
démonté le kit embrochable.
Le sens de refoulement est
incorrect.
Échanger le côté pression contre le
côté aspiration de la pompe. Obser-
ver la flèche de direction sur le corps
de pompe ou sur la bride de la
pompe.
Les vannes d'arrêt de
l'installation ne sont pas
complètement ouvertes.
Ouvrir complètement les vannes
d'arrêt.