PISTOLA DE INFLADO
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WONDER SPA
FASE 4
Si en el cuadrante (B) se mide una presión excesiva del neumático, esta
se podrá disminuir gradualmente presionando la válvula de descarga (S).
FASE 5
1. Hagapresiónenlapalanca(A)ydesconecteelempalme(X)delaválvula
del neumático retirándolo axialmente.
2. Vuelva a apretar, si está presente, la tapa protectora de la válvula.
AdVERTENCIAS
•No supere nunca los niveles de presión indicados por el
fabricante del neumático.
•Lapresióndeinadoóptimaestáindicadaporelfabricantedel
vehículoenfuncióndediferentesfactores,comocarga,eje,etc.
•Espreferibleefectuarlaoperacióndeinadoconlosneumáticos
fríos (valores entre 15°C y 25°C). Factores como temperatura
externa,tensionesyvelocidaddemarchaproducencambiosde
temperaturadelneumáticoy,enconsecuencia,modicanelvalor
depresión:porejemplo,unaumentodetemperaturadelairedel
neumático de 10°C corresponde a un incremento de presión de
unos 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Si el control de la presión se realiza
con los neumáticos calientes, se recomienda tener en cuenta los
factoresindicadosycorregirlapresiónsolosiesinsucientepara
las condiciones actuales de trabajo.
IMPORTANTE
Para evitar que unas presiones demasiado elevadas puedan dañar
laherramienta,durantelafasedeinadoelsistemademedición
sedesactivaautomáticamenteylaagujadelcuadrantevuelveala
referencia (cuadrado negro). Tan pronto como se suelta la manilla,
la aguja del cuadrante vuelve a indicar el valor de presión. Se
recomiendaportantorealizarelinadodelneumáticoconbreves
entradas de gas subsiguientes, alternando con frecuencia la fase
de presión en la manilla (inado) con la de liberación (lectura),
hasta alcanzar el valor deseado.
IMPORTANTE
Durante la operación de desinado, el sistema de medición se
desactivaylaagujadelcuadrantesesitúaenlareferencia(quadrado
negro), por lo que no es posible controlar directamente la disminución
de presión. Tan pronto como se suelta la válvula de descarga (S),
la aguja del cuadrante volverá a la posición normal de medición
indicando el valor de presión. Se recomienda desinflar el neúmatico
con breves extracciones de aire/nitrógeno, alternando con frecuencia
la fase de desinflado con la de lectura de presión, hasta alcanzar el
valor deseado.