PISTOLET DE GONFLAGE
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WONDER SPA
PHASE 4
Dans le cas où sur le cadran (B) une pression excessive serait relevée, celle ci
pourraitêtregraduellementdiminuéeenappuyantsurlavalvededégonage(S).
IMPORTANT
Pour éviter que des pressions trop élevées puissent endommager
l'instrumentpendantlaphasedegonage,lesystèmedemesure
est automatiquement interrompu et l'aiguille du cadran retourne
sur la référence (carré noir). Dès que la poignée est relâchée,
l’aiguille indique de nouveau la valeur de la pression. Il est
recommandé donc de procéder au gonage du pneu avec de
petites introductions successives de gaz, alternant fréquemment
laphasedepressionsurlapoignée(gonage)etcellederelâche
(lecture) jusqu’à obtenir la valeur recherchée.
IMPORTANT
Durantl’opérationdedégonage,lesystèmedemesureestarrêté
et l’aiguille du cadran se positionne sur la référence (carré noir),
il n’est donc pas possible de mesurer directement la diminution
delapression.Justeaprèsavoirrelâchélavalved’évacuation(S)
l’aiguille retournera sur la position normale de mesure indiquant la
valeurdelapression.Ilestrecommandédedégonerlepneuavec
debrèvessoustractionsd’air/azote,enalternantfréquemmentla
phase de dégonage à celle de lecture de la pression, jusqu’à
obtenir la valeur désirée.
PHASE 5
1. Faire pression sur le levier (A) et retirer l’embout de la valve en la
maintenant dans l’axe.
2. Remettre le bouchon de protection sur la valve.
AVERTISSEMENT
•Ne jamais dépasser les niveaux de pression indiqués par le
constructeur du pneu.
•Lapressiondegonageoptimaleestindiquéeparleconstructeur
duvéhiculeenfonctiondesdiérentsfacteursparmilesquelsla
charge, l’axe, etc.
•Ilestpréférabled’eectuerl’opérationdegonagesurdespneus
froids (valeur comprise entre 15° et 25°C). Des facteurs comme
la température extérieure, sollicitation et vitesse de conduite
déterminent des variations de températures du pneu et en
modientenconséquencelavaleurdelapression:parexemple,
une augmentation de la température de l'air du pneu de 100°C
correspond à une augmentation de la pression d’environ 10 kPa
(0,1bar;1,5psi).Silecontrôledelapressionesteectuésurdes
pneus chauds, il est recommandé de tenir compte des facteurs
illustrésetdecorrigerlapressionseulementsielleestinsusante
avec les conditions du moment.