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Glosario
¿Qué es una batería GEL?
La batería GEL es un acumulador eléctrico de
ácido-plomo que:
— está obturado con válvulas de presión especiales
y no debe abrirse bajo ninguna circunstancia.
— está totalmente exento de mantenimiento.
— utiliza electrólitos de gel tixotrópicos.
— evita la salida de gases de hidrógeno y oxígeno
con una reacción de recombinación, lo cual se
produce en otros casos en una batería de áci-
do-plomo inundada (sobre todo en aplicaciones
de ciclo profundo).
— es estanco a fugas y por tanto puede ponerse en
servicio en casi cualquier posición. Sin embargo,
no se recomienda una instalación en posición
invertida.
En conexiones tiene que restablecerse el par, y las
baterías han de limpiarse ocasionalmente.
¿Qué es una batería AGM?
La batería AGM es un acumulador eléctrico de
ácido-plomo que:
— está obturado con válvulas de presión especiales
y no debe abrirse bajo ninguna circunstancia.
— está totalmente exento de mantenimiento.
— tiene unos electrólitos que son todos absorbidos
en cortadoras, las cuales se componen de una
masa de bras de vidrio aeltradas similares a
esponjas.
— evita la salida de gases de hidrógeno y oxígeno
con una reacción de recombinación, lo cual se
produce en otros casos en una batería de áci-
do-plomo inundada (sobre todo en aplicaciones
de ciclo profundo).
— es estanco a fugas y por tanto puede ponerse en
servicio en casi cualquier posición. Sin embargo,
no se recomienda una instalación en posición
invertida.
En conexiones tiene que restablecerse el par, y las
baterías han de limpiarse ocasionalmente.
¿Qué es una batería VRLA?
Se trata de un acumulador de ácido-plomo regu-
lado con válvulas. Las baterías de este tipo están
obturadas, no requieren mantenimiento y tienen una
válvula "Bunce" o válvulas en la parte superior que
se abren cuando se alcanza una presión prea-
justada en el interior de la batería, para evacuar
la presión de gas excesiva. La válvula se rearma
después automáticamente.
¿Qué es una batería SLI?
Esta abreviatura hace referencia a Starten, Leuchten
y Zündung (arranque, iluminación y encendido),
que son las tres funciones básicas de las baterías
que se utilizan en todos los vehículos. Las baterías
con esta descripción se fabrican especialmente
para uso en automóviles y camiones dentro de un
rango de tensión regulado por un sistema eléctrico
controlado. Estas baterías SLI, diseñadas para uso
en vehículos de transporte de alto rendimiento con
motores diésel de gran tamaño, se denominan con
frecuencia "baterías comerciales". Estas baterías
tienen que ser claramente más potentes y robustas
que las baterías diseñadas para automóviles
¿Qué signica "estado de salud"?
Ello indica el porcentaje sobrante de capacidad de
la batería (en %) en comparación con la capacidad
indicada originalmente.
¿Qué signica estado de carga?
Ello indica el porcentaje de capacidad de la batería
que se ha cargado realmente.
¿Qué signica CCA?
Se trata de la corriente en amperios que una batería
recién cargada puede suministrar durante 30 segun-
dos sin que la tensión nal caiga por debajo de 1,2
V en cada celda, después de enfriarse a ‒17,8°
C y mantenerse a esta temperatura. Esta potencia
indica la capacidad de la batería que se necesita
para arrancar motores en condiciones invernales.
¿Qué signica amperio-hora?
Se trata de la unidad de medida de la capacidad
eléctrica. Una corriente de un amperio por hora
signica el suministro o la recepción de un ampe-
rio‒hora de electricidad. La corriente se multiplica
por el tiempo (en horas) para indicar la potencia en
amperios‒hora.