5
FR
Pompe pour vivier/appâts 6056 LPH
Instructions
Les modèles 209FDP et 209B sont conçus pour s’installer directe-
ment dans n’importe quel raccord de vanne avec un filetage mâle
de 1” NPT.
ÉTAPE 1
Installez un seacock de 1” conformément aux instructions du fab-
ricant sous la ligne de flottaison du bateau. Si l’installation se fait à
travers le tableau arrière, assurez-vous que le trou à l’intérieur du
bateau est sous la ligne de flottaison à l’extérieur du bateau (sinon
la pompe n’aura pas d’eau).
ÉTAPE 2
Installez un tube d’aspiration de passe-coque avec une grille de
filtration pour empêcher les débris d’entrer dans le robinet et la
pompe. Utilisez un scellant de qualité marine sous l’eau à la sur-
face du passe-coque là où celui-ci sera en contact avec la surface
extérieure du bateau et autour du tube fileté des deux côtés de
la coque. Installez le seacock et la pompe à l’aide de ruban pour
conduite ou de mastic d’étanchéité sur tous les connecteurs filetés.
ÉTAPE 3
Enveloppez les deux extrémités d’un raccord fileté court en acier in-
oxydable de 1” NPT avec du ruban téflon ou du mastic d’étanchéité
pour tuyaux, vissez le raccord fileté sur un robinet de 1” et serrez la
pompe à la main dans le raccord fileté.
ÉTAPE 4
Si la pompe est montée horizontalement, la sortie doit pointer vers
le haut pour permettre à l’air de s’échapper.
Remarque : la pompe doit être installée sous la ligne de flot-
taison pour permettre une aspiration en charge.
Fusible
ON OFF
Interrupteur
de panneau
à la terre
à la terre
Pompe
12V
Batterie
brun
câble
AVERTISSEMENT
Cette pompe est conçue pour une utilisation avec
de l’eau douce et de l’eau salée uniquement.
L’utilisation de tout autre fluide, y compris les substances
particulièrement dangereuses, caustiques ou corrosives,
peut entraîner des dommages à la pompe, à l’environne-
ment et des blessures aux personnes ou aux biens, y com-
pris l’exposition possible à une substance dangereuse.
Cette pompe est destinée à des applications dans l’eau
uniquement.
Afin d’éviter l’électrolyse et la corrosion des connexions de fils, il
est essentiel que toutes les extrémités des fils et les bornes soient
scellées avec le mastic marin ou des matériaux imperméables ap-
propriés et qu’elles soient situées au-dessus du niveau d’eau le plus
élevé possible.
Tuyau
1. Utilisez un tuyau à paroi lisse de 1-1/8” adapté aux applications
sous la ligne de flottaison.
2. Le tuyau doit remonter en continu de la pompe au vivier/rés-
ervoir d’appât.
3. Utilisez des colliers pour connecter le tuyau à la pompe et à la vanne.
Attention : la pompe est située sous la ligne d’eau. Il est possible
que de l’eau rentre dans le bateau via la pompe si le tuyau n’est pas
connecté de façon assez étroite à la pompe.
Fonctionnement
1. Ouvrez le seacock.
2. Allumez la pompe.
3. Le réservoir se remplit jusqu’à ce que l’eau s’écoule par le tuyau
de débordement.
4. Laissez la pompe en marche pour un échange continu d’eau.
5. Lorsque le système n’est pas utilisé, fermez le seacock.
Remarque : la réduction du débit d’eau à l’aide d’une vanne de
contrôle à débit réglable n’endommagera pas la pompe.
Option de lavage
Modèle 209FDP uniquement– Pour l’option de lavage, retirez le
bouchon de l’orifice de 1/2” et raccordez-le à la pompe de lavage
(voir ci-dessous).
Double orifice avec
option de lavage
Pompe de lavage
Par-Max Jabsco
Raccord fileté
en bronze
de 1”
Seacock
Passoire
Coque en forme de
coquille de palourde ou
d’écope
La roue de la
pompe doit
se trouver
sous la ligne
de flottaison
Remarque : pour le modèle 209B, un té devra être ajouté pour
créer un orifice supplémentaire pour une pompe de lavage.
Montage horizontal
Pour un montage horizontal, la décharge doit être positionnée
vers le haut.
Électricité
1. L’installation normale des câbles nécessite un câble de calibre 14
AWG (2.5mm
2
).
2. Polarité le câble marron de la pompe doit être relié à la borne
positive (+) de la batterie. Le câble noir de la pompe doit être
relié à la borne négative (-) de la batterie. (Voir ci-dessous).
3. Installez un fusible de 15 ampères et un porte-fusible dans le fil
brun positif (+) entre la pompe et la batterie.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
