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Le moteur ne
tourne pas
1. Manette de la prise de force est enclenchée.
2. Fil de la bougie desserré.
3. Réservoir de carburant est vide ou essence
éventée.
4. Volet de départ non activé.
5. Bougie défectueuse.
6. Canalisation de carburant bouchée.
7. Le moteur est noyé.
8. Frein de stationnement déclenché.
9. Manette de commande de l’obturateur n’est
pas en position de démarrage.
1. Placez la manette de la prise de force à la position
(OFF) déclenchée.
2. Branchez le fil de la bougie.
3. Faites le plein avec une essence propre et fraîche.
4. Placez la commande de l’obturateur/volet de départ
ou la manette du volet de départ à la position VOLET
DE DÉPART.
5. Nettoyez, réglez l’écartement ou remplacez la
bougie.
6. Nettoyez la canalisation.
7. Démarrez le moteur avec la manette de commande
de l’obturateur à la position FAST (rapide)
8. Enclenchez le frein de stationnement.
9. Placez le manette de commande de l’obturateur à la
position « DÉMARREUR ».
Fonctionnement
irrégulier
1. Placez la manette de commande de l’obturateur à la
position FAST (rapide).
2. Branchez et serrez le fil de la bougie.
3. Nettoyez la canalisation ; faites le plein avec une
essence propre. Remplacez le filtre de carburant
(si équipé)
4. Débouchez l’évent ou remplacez le capuchon.
5. Débranchez la canalisation d’essence au carbura-
teur pour vider le réservoir d’essence. Faites le plein
avec une essence fraîche.
6. Remplacez le filtre à air ou le pré-nettoyeur (si
équipé).
1. Machine fonctionnant avec volet de départ
fermé.
2. Fil de la bougie desserré.
3. Canalisation de carburant bouchée ou
essence éventée.
4. L’évent du capuchon du réservoir est bouché.
5. Eau ou saleté dans le système d’essence.
6. Filtre à air est sale.
9
Pour toute réparation
autre que les ajustements
mineurs énuméré ici,
adressez-vous à la
station technique agréée.
Dépannage
Cause
Problème Solution
Moteur surchauffe
1. Faites le plein d’huile du carter.
2. Essuyez les brins d’herbe et débris autour des
ailerons refroidissant du moteur et de l’habitacle du
ventilateur.
1. Niveau d’huile est est trop bas.
2. La circulation d’air est gênée.
Moteur hésite
à vitesse élevée
1. Retirez la bougie et réglez l’écartement.
1. Écartement de la bougie trop petit.
Le moteur tourne
irrégulièrement
1. Remplacez la bougie. Réglez l’écartement.
2. Remplacez le filtre à air ou le pré-nettoyeur
(si équipé).
1. La bougie est sale, défectueuse ou
l’écartement est trop grand.
2. Filtre à air est sale.
La tondeuse ne
déchiquette pas
l’herbe
(le cas échéant)
1. Placez l’obturateur à la position FAST (rapide).
2. Ne tondez pas quand l’herbe est mouillé. Attendez
qu’elle sêche.
3. Coupez l’herbe à un réglage élevé, puis tondez à
nouveau à la hauteur voulue ou sur une largeur plus
étroite.
4. Aiguisez ou remplacez la lame.
1. Vitesse du moteur trop bas.
2. L’herbe est mouillé.
3. L’herbe est trop haute.
4. La lame est émoussée.
La coupe est
irrégulière
1. Faites le réglage latéral du plateau de coupe.
2. Aiguisez ou remplacez la lame.
3. Vérifiez la pression de pneu dans chacun des quatre
pneus.
1. Plateau de coupe non équilibré correctement.
2. La lame est émoussée.
3. Pression inégale de pneu.
Vibrations
excessives
1. La lame de coupe est desserrée ou
déséquilibrée.
2. La lame est endommagée ou déformée.
1. Serrez la lame et la fusée. Équilibrez la
lame.
2. Remplacez la lame.
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