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10. Dégagez le plateau de coupe (sur le côté droit) du
dessous du tracteur.
Pneus
AVERTISSEMENT : Ne dépassez
jamais la pression de gonflage
maximale indiquée sur le flanc
du pneu.
La pression des pneus recommandée pour le travail est
de :
• 10 lb/po2 environ pour les pneus arrière.
• 14 lb/po2 environ pour les pneus avant.
IMPORTANT: La pression recommandée par le
fabricant est indiquée sur le flanc des pneus. Ne gonflez
pas excessivement les pneus. Une pression inégale
peut causer la tonte inégale de l’herbe.
Batterie
La batterie est scellée et ne nécessite aucun entretien. Il
n’est pas possible de vérifier le niveau de l’acide.
• Vérifiez que les câbles et bornes de la batterie sont
toujours propres et ne sont pas corrodés.
• Après avoir nettoyé la batterie et les bornes, ap-
pliquez une légère couche de vaseline ou de graisse
sur les bornes et sur la gaine de la borne positive.
• Assurez-vous que la gaine est toujours bien placée
sur la borne positive pour éviter tout court-circuit.
IMPORTANT: Si, pour une raison quelconque, il est
nécessaire de démonter la batterie, débranchez toujours
le câble NÉGATIF (noir) de la borne négative, puis
le câble POSITIF (rouge). Lors du remontage de la
batterie, branchez toujours le câble POSITIF (rouge)
sur la borne positive, puis le câble NÉGATIF (noir).
Vérifiez que les câbles sont branchés sur les bornes
correspondantes. Leur inversion peut changer la polarité
et endommager l’alternateur du moteur.
Charge de la batterie
IMPORTANT: Utilisez seulement un chargeur conçu
pour les batteries de 12 V à accumulateur au plomb pour
charger la batterie de votre tracteur. Lisez attentivement
la notice d’utilisation du chargeur de la batterie avant de
charger la batterie du tracteur. Suivez soigneusement
les instructions et les avertissements.
Si le tracteur n’a pas été utilisé pendant une période pro-
longée, procédez comme suit pour charger la batterie:
* Réglez le chargeur de la batterie à une charge maxi-
male de 10 ampères. Si le chargeur est automatique,
chargez la batterie jusqu’à ce que l’indicateur du
chargeur indique que la batterie est complètement
chargée.
REMARQUE : Si le chargeur n’est pas automatique,
chargez la batterie pendant au moins 8 heures.
AVERTISSEMENT : Les batteries
déga-gent des gaz explosifs
pendant leur mise en charge
et après. Chargez toujours
les batteries dans un endroit
bien aéré et ne produisez pas
d’étincelles ni de flammes à
proximité.
Démarrage par câbles volants
AVERTISSEMENT : Procédez
comme suit pour démonter ou
installer la batterie, pour éviter
tout risque de court-circuit par
contact du tournevis avec le
châssis.
IMPORTANT: Ne faites jamais démarrer la batterie à plat
de votre tracteur avec la batterie d’un véhicule en marche.
1. Branchez tout d’abord l’extrémité d’un câble volant à
la borne positive de la batterie en bon état, puis l’autre
extrémité du câble à la borne positive de la batterie à
plat.
2. Branchez l’autre câble volant sur la borne négative
de la batterie en bon état, puis sur le châssis de la
machine dont la batterie est à plat.
AVERTISSEMENT : Procéder
d’une façon différente peut
provoquer des étincelles et
les vapeurs dégagées par les
batteries peuvent exploser.
Nettoyage de la batterie
Gardez les bornes et le dessus de la batterie propres et
évitez toute corrosion. Nettoyez la batterie avec du bicar-
bonate de soude et de l’eau. Au besoin, grattez les bornes
de la batterie avec une brosse métallique pour déloger les
saletés. Enduisez les bornes et les fils exposés avec de la
graisse ou de la vaseline pour empêcher toute corrosion.
Pannes de la batterie
Parmi les causes courantes de pannes de batterie,
notons:
• la mise en service initiale incorrecte
• une charge insuffisante
• une charge excessive
• des raccords corrodés
• le gel
Ces pannes ne sont pas couvertes par la garantie.
Fusible
Un fusible de 20 A est installé dans le faisceau de fils du
tracteur pour protèger le système électrique du tracteur
des dégâts causés par un ampérage trop élevé.
Si le système électrique ne fonctionne pas, ou si le moteur
ne tourne pas, vérifiez d’abord que le fusible n’a pas
sauté. Un fusible est installé sous le capot, derrière le haut
du tableau de bord, sur le côté droit.
Ne dépassez jamais la
pression de gonflage
maximale indiquée sur
le flanc du pneu.
Les batteries déga-
gent des gaz explosifs
pendant leur mise
en charge et après.
Chargez toujours
les batteries dans
un endroit bien aéré
et ne produisez pas
d’étincelles ni de
flammes à proximité.
Remplacez toujours le
fusible par un fusible
de même ampérage.
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Entretien
AVERTISSEMENT
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