5. Fonctions du système
Cette section traite des fonctions et de leur utilisation.
5.1 Description des chaînes
5.2 Fonction Reverse
L'émetteur possède en tout 4 canaux, répartis comme suit :
• CH1 : Volant de direction
• CH2 : Gâchette d'accélérateur
• CH3 : Bouton à bascule à 3 positions
• CH4 : Bouton poussoir
Remarque : par défaut, la sortie de CH4 est de 1000us, après quoi le bouton oscille entre
1000 et 2000us.
5.3 Réglage du trim
Cette fonction permet de régler le sens de rotation du servo ou du moteur.
Les boutons S T.REV / TH.REV sont les boutons d'inversion pour CH1 et CH2. Si le bouton est en haut,
il indique Reverse, en bas il indique Normal.
ST.TRIM/TH.TRIM : réglage de la marche en ligne droite et de la position neutre des gaz.
Le S T.TRIM est responsable du trim de CH1 (direction) et peut également être utilisé pour CH3 après
commutation du fonctionnement.
Le TH. TRIM est responsable du réglage de CH2 (gaz/frein) et peut également être utilisé pour CH4
après la commutation de service.
Pour la commutation du mode de fonctionnement, voir [5.5 Commutation du mode de fonctionnement].
Plage de réglage : -120us - + 120us
5.4 Fonction double débit
ST.D/R &TH.D/R Dual Rate Fonction : en actionnant le régulateur rotatif, on peut augmenter/réduire
l'angle de braquage ou la puissance de rotation du moteur.
Le ST.D/R est responsable du trim de CH1 (direction) et peut également être utilisé pour CH3 après
commutation du fonctionnement.
Le TH.D/R est responsable du réglage de CH2 (accélérateur/frein) et peut également être utilisé pour CH4
après la commutation de service.
Pour la commutation du mode de fonctionnement, voir [5.5 Commutation du mode de fonctionnement].
Plage de réglage : -120% - +120%.
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