6
7 8
Einstellmethoden der einzelnen Teile
I.Einstellen des vorderen und hinteren Bremssystems: die Einstellmethode der vorderen und hinteren
Bremsen ist die gleiche
1.Die hintere integrierte cheibenbremse siehe Abbildung 1 tellen ie die oberen und unteren Muttern
der cheibenbremse so ein, dass der Abstand wischen cheibenbremse und Bremssattel 1,5-3 mm
betrgt, stellen ie die he der cheibenbremse ein und iehen ie dann die Muttern fest.
2.ordere integrierte cheibenbremse siehe Abbildung 2: tellen ie die A- und B-Muttern der cheiben-
bremse ein und passen ie die he der cheibenbremse so an, dass der Abstand wischen der
cheibenbremse und dem Bremssattel 1,5-3 mm betrgt. enn der Abstand abweicht, stellen ie ihn mit
der C-chraube ein, und iehen ie dann die Mutter fest.
enn ie die Einstellmutter nach vorne drehen, wird die Bremse festgeogen, sonst locert sie
sich. alten ie beim Einstellen den Bremsgri gleicheitig fest, so dass bei einer tellung des
Bremsgris von 1/3 des esamthubs, der Bremsgummibloc fest an der Bremstrommel anliegt.
iehe Abbildung 3
3.cheibenbremse: siehe Abbildung 7 und 8
Die wichtigsten Aspete bei der Einstellung der cheibenbremse: gengend piel wischen der
cheibenbremse und dem Bremsbelag beim Drehen tritt eine trung wischen der Bremsschei-
be und der Bremsschicht auf und die beste Bremswirung angemessen ist , stellen ie die Mutter
ein, verlngern ie das Bremsabel etwas, und prfen ie, ob der Bremsgri auf die angemessene
Festigeit eingestellt wurde unternehmen ie dann eine Testfahrt, um eine eetive und normale
Bremsung sicherustellen
II.Einstellung der etten siehe Abbildung 4
1.sen ie die Befestigungsmuttern der linen und rechten interachsen, stellen ie den ettenregler
ein, bewegen ie die interrder hin und her und iehen ie die ette so an, dass der Durchhang in der
Mitte der ette 10-15 mm betrgt. u diesem eitpunt sollte sich die ette geschmeidig bewegen, ohne
abnormale erusche.
2.alten ie die Mittelche des interrads grundstlich in der Mittelche des ahmens und iehen ie
die Befestigungsmuttern der linen und rechten interachsen fest. Der empfohlene Drehmoment sollte
30N.m nicht unterschreiten
III.Demontage des orderrads siehe Abbildung 5
1.sen ie das line und hintere Befestigungsgewinde der orderachse, entfernen ie die Mutter,
entfernen Sie die Vorderachse und das Vorderrad.
2.ichten ie bei der Montage das Mittelloch des orderrads auf das Doppelarmloch der hydraulischen
ordergabel aus, fhren ie die orderachse in das och ein und iehen ie die linen und rechten
Befestigungsmuttern der orderachse im hreigersinn fest. Drehen ie das orderrad nach der
Installation, es drfen eine erlemmungen oder losen Teile eine festsitenden oder losen Erscheinun-
gen vorhanden sein. Der empfohlene Drehmoment darf 18N.m nict unterschreiten
I.Demontage des interrades siehe Abbildung 6
1.Trennen ie das Motorabel vom tecer, drehen ie die arosserie um inweis: Berhren ie nicht
den ener, die opfabdecung und die ereugastenteile, drehen ie die Mutter der interachse, die
Mutter ur ositionierung der interradbremse und das Bremsabel gegen den hreigersinn, pacen
ie das ettengelen aus und entfernen ie dann das interrad in ichtung der nung.
inweis: m die Fahrsicherheit u gewhrleisten und der Bremsgummibloc an der Arbeitsche bis auf
1/2 des Bremsgummiblocs abgenutt ist, sollte ein neues Bremsgummi eingesett werden.
A
B
C
1
5
2 3
4
53